Tilmaanta iyo mabda'a hawlgalka daaqadaha korontada

Baabuurley kasta wuxuu ku dadaalaa inuu sameeyo moodelladooda oo keliya ammaan iyo raaxo, laakiin sidoo kale wax ku ool ah. Naqshadeynta gaari kasta waxaa ka mid ah cunsurro badan oo kala duwan oo kuu oggolaanaya inaad ka soocdo nooc baabuur gaar ah gawaarida kale.

In kasta oo ay jiraan kala duwanaansho weyn oo xagga muuqaalka iyo farsamada ah, ma jiro gaari la dhisay iyada oo aan daaqadaha dhinac laga noqon karin. Si darawalku ugu fududaado inuu furo / xiro daaqadaha, farsamooyin ayaa la ikhtiraacay oo aad kor ugu qaadi karto ama ku dhajin karto dhalada ku jirta albaabka. Xulashada ugu miisaaniyadeed waa jaangooyo daaqad farsamo. Laakiin maanta, moodallo badan oo ka mid ah qaybta miisaaniyadda, daaqadaha korantada ayaa badanaa laga helaa qaabeynta aasaasiga ah.

Aynu tixgelinno mabda'a hawlgalka farsamadan, qaab dhismeedkiisa, iyo sidoo kale qaar ka mid ah astaamahiisa. Laakiin marka hore, aynu wax yar ku milicsanno taariikhda abuuritaanka daaqad awood leh.

Taariikhda muuqaalka daaqada korontada

Qalabka wiishka ugu horreeya ee wiishka farsameeya waxaa soo saaray injineerada shirkadda Jarmalka ah ee Brose sanadkii 1926 (shati ayaa la diiwaangeliyey, laakiin qalabka ayaa lagu rakibay baabuurta laba sano ka dib). Qaar badan oo soo saarayaasha baabuurta (in ka badan 80) ayaa macaamiil u ahaa shirkaddan. Astaantu wali waxay ku hawlan tahay soo saarista qaybo kala duwan kuraasta gaariga, albaabada iyo meydadka.

Nooca ugu horreeya ee tooska ah ee xakamaynta daaqadda, oo lahaa waddo koronto, ayaa soo muuqday 1940. Nidaamka noocan oo kale ah ayaa lagu rakibay moodooyinka American Packard 180. Mabda'a farsamadu waxay ku salaysnayd electrohydraulics. Dabcan, naqshadeynta horumarintii ugu horreysay ayaa ahayd mid aad u weyn oo albaab kasta ma oggola in nidaamka la rakibo. Wax yar ka dib, farsamada kor-u-qaadista waxaa loo soo bandhigay ikhtiyaar ahaan sumadda Ford.

Lincoln limousines premium iyo sedans-seater, oo la soo saaray ilaa 7, ayaa sidoo kale lagu qalabeeyay nidaamkan. Cadillac weli waa shirkad kale oo u soo bandhigtay baabuur -kiisa baabuur wiish galaas albaab walba. Wax yar ka dib, naqshadaani waxay bilaabatay in laga helo kuwa la beddeli karo. Xaaladdan oo kale, hawlgalka farsamadu waxa la waafajiyay wadista saqafka. Markii dusha sare hoos loo dhigay, dariishadaha albaabbada ayaa si toos ah u qarsoonaa.

Markii hore, xayawaannada yaryar waxaa lagu qalabeeyay gaari ay wataan qalabka wax lagu buufiyo. Wax yar ka dib, waxaa lagu beddelay analoogga wax-ku-oolka ah, oo ay ku shaqeyso mashiinka hidda. Waxaa barbar socda hagaajinta nidaamka jira, injineero ka socda shirkado kala duwan ayaa soo saaray wax ka beddelid kale oo ku saabsan farsamooyinka hubiya in kor loo qaado ama hoos loo dhigo muraayadda albaabada.

Sanadkii 1956, waxaa soo muuqday Lincoln Continental MkII. Baabuurkan, daaqadaha korontada ayaa la rakibay, kuwaas oo ay wadeen matoor koronto. Nidaamkaas waxaa soo saaray injineerada shirkadda 'Ford auto brand' oo kaashanaysa khubarada shirkadda Brose. Nooca korontada ee wiishashka wiishashka ayaa isu yagleelay ikhtiyaarka ugu fudud uguna kalsoonida badan ee baabuurta rakaabka ah, sidaa darteed, wax ka beddelkan gaarka ah waxaa loo isticmaalaa gaari casri ah.

Ujeedada daaqada korontada

Sida magaca farsamadu muujisay, ujeeddadiisu waa in loo oggolaado wadaha ama rakaabka gaariga inay si madax-bannaan u beddelaan booska muraayadda albaabka. Maaddaama analogga farsamada casriga ahi uu si fiican ula qabsanayo hawshan, ujeeddada wax ka beddelka korantada ayaa ah in lagu bixiyo sida ugu habboon ee kiiskan.

Moodooyinka gawaarida qaarkood, cunsurkan waxaa lagu dhejin karaa ikhtiyaar raaxo dheeraad ah, halka kuwa kale lagu dari karo xirmada aasaasiga ah ee howlaha. Si loo xakameeyo wadista korantada, badhan gaar ah ayaa lagu rakibay kaarka albaabka. Caadi ahaan, xakamayntaani waxay ku taalaa tunnelka dhexe ee u dhexeeya kuraasta hore. Nooca miisaaniyadda, shaqada xakamaynta dhammaan daaqadaha gaariga waxaa loo xilsaaray darawalka. Si tan loo sameeyo, baloogyo batoonno ah ayaa lagu rakibay gacanta kaarka albaabka, mid kasta oo ka mid ah ayaa mas'uul ka ah daaqad gaar ah.

Mabda'a xakamaynta daaqada

Ku rakibida qalab kasta oo daaqadeeya casriga ah waxaa lagu sameeyaa qaybta hoose ee albaabka - hoosta muraayadda. Waxay kuxirantahay nooca farsamada, darawalka waxaa laguxiraa subframe ama si toos ah qafiska albaabka.

Tallaabada daaqadaha korontada kama duwana kuwa dhiggooda farsamada ah. Waxa kaliya ee ay ku kala duwan yihiin ayaa ah in mashquul yar uu ka imaado wadista gaariga si kor loogu qaado / hoos loo dhigo muraayadda. Xaaladdan oo kale, waa ku filan tahay inaad riixdo badhanka u dhigma qaybta xakamaynta.

Naqshadeynta caadiga ah, naqshadeynta waa trapezoid, oo ay ku jiraan gearbox, durbaan iyo nabar nabar ah oo ku wareegsan mashiinka gearboxka. Halkii laga qaban lahaa, oo loo adeegsan jiray nooca farsamada, gear-ka wuxuu la jaan qaadayaa mashiinka korantada. Waxay u shaqeysaa gacan si ay u rogto mashiinka si ay muraayadda u taagnaato si qumman.

Cunsurka kale ee muhiimka ah ee nidaamka daaqadaha korontada ee casriga ahi waa aaladda xakamaynta microprocessor (ama xannib), iyo sidoo kale relay. Qeybta koontaroolka elektiroonigga ah ayaa calaamadaha ka baareysa badhanka waxayna u dirtaa dareenka u dhigma jilitaan gaar ah.

Markuu helo calaamadda, mashiinka korontada wuxuu bilaabaa dhaq-dhaqaaq wuxuuna dhaqaajiyaa muraayadda. Marka badhanka si kooban loo riixo, calaamadda ayaa la helaa iyadoo la riixayo. Laakiin marka qaybtan hoos loo dhigo, qaab otomaatig ah ayaa lagu hawlgeliyaa qaybta xakamaynta, inta lagu gudajiro kaas oo matoorku sii wado inuu shaqeeyo xitaa marka badhanka la sii daayo. Si looga hortago darawalka inuu gubto marka dhalada ay ku tiirsan tahay qaybta kore ee qaansoleyda, nidaamku wuxuu damiyaa korontada mootada. Isla sidaas ayaa lagu dabaqayaa booska ugu hooseeya muraayadda.

Naqshadeynta jaangooyaha daaqada

Jaangooyaha daaqadda farsamada casriga ahi wuxuu ka kooban yahay:

• Taageerada muraayadda;
• Tilmaamaha toosan;
• Dareeraha jaranjarada (oo ku yaal salka jirka albaabkiisa, shaqadiisuna tahay inay xaddido dhaqdhaqaaqa muraayadda);
• Dahaadh daaqad Curiyehani wuxuu ku yaalaa dusha sare ee daaqadda daaqadiisa ama saqafkiisa, haddii uu yahay mid la beddeli karo (ka akhri sifooyinka jirkan noocan ah dib u eegis kale) ama Hardtop (muuqaal ka mid ah nooca jirkan ayaa loo tixgeliyaa halkan). Shaqadeedu waxay la mid tahay ta caag-ka - si loo xaddido dhaqdhaqaaqa muraayadda booska ugu sarreeya;
• Wadid. Tani waxay noqon kartaa nooc farsamo (xaaladdan oo kale, gacan qabasho ayaa lagu dhejin doonaa kaarka albaabka si loogu wareejiyo qalabka durbaanka, ee uu ku xiran yahay xariggu) ama nooca korantada. Xaaladda labaad, ma jiri doonto gacan qabashada dhaqdhaqaaqa muraayadda ee kaarka albaabka. Taabadalkeed, mootada korantada ee dib loo rogi karo ayaa lagu rakibay albaabka (waxay u rogi kartaa jihooyin kala duwan iyadoo kuxiran tiirarka hadda jira);
• Aaladda qaadista ee muraayadda loogu dhaqaaqo jiho khaas ah. Waxaa jira dhowr nooc oo farsamooyin ah. Waxaan tixgelin doonaa astaamahooda wax yar ka dib.

Qalabka daaqada korontada

Sidaan horayba u soo sheegnay, daaqadaha korontada badankood waxay leeyihiin nashqad lamid ah dhiggooda farsamada. Waxa ka reeban waa mishiinka korontada iyo korantada koontaroolka.

Astaamaha naqshadeynta daaqadaha korontada oo leh matoor koronto waa joogitaanka:

• Mashiinka korantada ee la rogi karo, kaas oo fuliya amarrada qaybta xakamaynta, oo lagu daro naqshadeynta wadista ama moduleka;
• Fiilooyinka korantada;
• Qaybta kantaroolka ah ee farsameysa calaamadaha (waxay kuxirantahay nooca wareegga korantada: korantada ama elektiroonigga) oo ka imanaya qaybta kontoroolka (badhamada), iyo amar ku socda dhaqaajiyaha albaabka u dhigma ayaa ka soo baxa;
• Badhamada xakamaynta. Goobtoodu waxay kuxirantahay ergonomics-ka gudaha gudaha, laakiin xaaladaha badankood canaasiirtan waxaa lagu dhejin doonaa gacmaha albaabka gudaha.

Noocyada wiishka

Markii hore, farsamada wiishka qaadistu waxay ahayd isku nooc. Waxay ahayd farsamo jilicsan oo shaqeyn karta oo keliya iyadoo loo rogo daaqada daaqada. Waqti ka dib, injineerro ka socda shirkado kala duwan ayaa soo saaray dhowr wax ka beddelid oo lagu rakibo guryaha.

Jaangooyaha daaqada korantada elektiroonigga ah ayaa lagu qalabeyn karaa:

• Trosov;
• Rack;
• Wiish wiish

Aynu tixgelinno waxyaabaha u gaarka ah mid kasta oo iyaga ka mid ah si gooni gooni ah.

Xarig

Tani waa isbeddelka ugu caansan ee hababka qaadista. Soosaarka dhismaha noocan ah, qalab yar ayaa loo baahan yahay, farsamadan lafteeduna way kaga duwan tahay noocyada kale analogues ee hawlkarnimadeeda.

Naqshadeynta waxay leedahay dhowr rolleer oo ay ku xiran tahay xariggu. Moodooyinka qaarkood, silsilad ayaa loo isticmaalaa, taas oo kordhinaysa ilaha shaqada ee farsamada. Qeyb kale oo ka mid ah nashqaddan waa durbaanka wadista. Markuu mootadu bilowdo inay shaqeyso, waxay garaacaysaa durbaanka. Ficilkan awgood, fiilada waxaa lagu dhaawacay hareeraha curiyehan, kor iyo hoos ayuu u sii soconayaa baarka uu muraayadda ku xiran yahay. Qalabkani wuxuu si gaar ah ugu socdaa jihada toosan iyadoo ay ugu wacan tahay hagayaasha ku yaal dhinacyada dhalada.

Si looga hortago dhagxaanta muraayadda, soosaarayaashu waxay sameeyeen qaab-dhismeedka noocaas ah oo saddex-geesood ah (noocyada qaar, qaab trapezoid). Waxa kale oo ay leedahay laba tuubood oo hage ah oo lagu xidho fiilada.

Naqshaddani waxay leedahay cillad weyn. Shaqada firfircoon awgeed, fiilada jilicsan ayaa si dhakhso leh u xumaata sababo la xiriira duugista iyo jeexitaanka dabiiciga ah, iyo sidoo kale fiditaan ama qallooc. Sababtaas awgeed, gawaarida qaar waxay adeegsadaan silsilad halkii ay ka isticmaali lahaayeen fiilo. Sidoo kale, durbaanka wadistu ma xoog badna.

Rakib

Nooc kale oo wiish ah, oo aad dhif u ah, waa sagxad iyo qanjir. Faa'iidada naqshaddani waa qiimo jaban, iyo sidoo kale fududaanteeda. Muuqaal kale oo ka duwan isbadalkan ayaa ah hawlgal jilicsan oo jilicsan. Qalabka wiishkan waxaa ku jira sagxad toosan oo ilko dhinac dhinac ah leh. Qaybta isdhaafka leh ee muraayadda lagu dhejiyay waxay kuxirantahay dhamaadka sare ee tareenka. Muraayadda lafteedu waxay ku socotaa hagayaasha, si aysan u xoqin inta lagu jiro hawlgalka hal riix.

Mootada waxaa lagu dhejiyay qol kale oo wareega. Waxaa jira qalab on usheeda dhexe ee matoorka korontada, taas oo ku dhegta ilkaha of hayayaashii toosan, oo u dhaqaajiyaa jihada la doonayo.

Sababtoo ah xaqiiqda ah in tareenka marsho uusan ka ilaalin wax dabool ah, boodh iyo miro ciid ah ayaa geli kara ilkaha dhexdooda. Tani waxay keenaysaa xirashada qalabka dhiciska ah. Faa’iido darrada kale ee jirta ayaa ah in goynta ilig ka mid ahi ay keento cillad dhanka farsamada ah (muraayadda ayaa hal meel ku sii jirta). Sidoo kale, xaaladda tareenka marsho waa in lala socdaa - xilliyo saliid ah. Iyo qodobka ugu muhiimsan, taas oo ay sabab u tahay wax aan macquul aheyn in lagu rakibo farsamadan gawaarida badan, waa cabirkeeda. Qaab dhismeedka baaxadda leh si fudud kuma habboona albaabbada cidhiidhiga ah.

Kabaal

Lifts Link ayaa si dhakhso leh oo kalsooni leh u shaqeeya. Naqshadeynta wadista sidoo kale waxay leedahay cadey ilko leh, kaliya wey soo jeesataa ("sawiraysaa" "semicircle"), korna uma kaco, sidii kiiskii hore. Marka loo barbardhigo xulashooyinka kale, qaabkani wuxuu leeyahay naqshad aad u adag, oo ka kooban dhowr kabaal.

Qeybtaan, waxaa jira seddex nooc oo qaabab qaadis ah:

1. Iyada oo leh hal kabaal... Naqshaddani waxay ka koobnaan doontaa hal gacan, qalab iyo taarikada. Kabaalka laftiisu wuxuu kuxiran yahay shaashadda giraanta, kabaalka waxaa saaran taargooyin ay muraayaddu saarantahay. Wareeg ayaa lagu rakibi doonaa dhinac ka mid ah kabaalka, oo ay la socon doonaan taarikada muraayadda leh. Wareegga cogwheel waxaa bixiya qalab lagu rakibay mashiinka korantada.
2. Oo leh laba kabaal... Ma jiro farqi asaasi ah oo u dhexeeya naqshaddan marka la barbar dhigo analooga hal-kabalaha ah. Xaqiiqdii, tani waa wax ka beddel adag oo ku saabsan farsamadii hore. Kabaalka labaad ayaa lagu rakibay kan ugu weyn, kaas oo leh naqshad la mid ah isbadalka hal-kabalaha. Jiritaanka curiyaha labaad wuxuu ka ilaaliyaa muraayadda inay is xoqdo inta ay socoto.
3. Laba-gacmood, taayir leh... Farsamadu waxay leedahay laba giraangirood oo caday ah oo lagu rakibay dhinacyada giraangirta ugu weyn. Qalabku waa inuu isla markaa wada wado labada taayir ee taarikada ku dheggan yihiin.

Marka amar loo diro mootada, qalabka, oo lagu dhejiyo mashiinka, wuxuu u jeestaa qarka ilkaha ee ilkaha. Iyadu, iyadu, iyada oo gacan ka heleysa kabayaasha, waxay sare u qaadeysaa / hoos u dhigeysaa muraayada lagu rakibay qaybta kore. Waa in maanka lagu hayaa in soo saarayaasha baabuurtu ay isticmaali karaan qaab kabaal kala duwan ah, maxaa yeelay nooc kasta oo baabuur ah wuxuu yeelan karaa cabbir albaabbo oo kala duwan.

Faa'iidooyinka wiishka gacmaha waxaa ka mid ah dhismo fudud iyo hawlgal aamusnaan ah. Way fududahay in la rakibo naqshadoodana waxay u oggolaaneysaa rakibidda mashiin kasta. Maaddaama tareenka loo yaqaan 'gear gear' loo isticmaalo halkan, sida ku habboon wax-ka-beddelkii hore, waxay leedahay faa'iido darro isku mid ah. Hadhuudhka ciidda ayaa geli kara farsamada, taas oo si tartiib tartiib ah u baabi'isa ilkaha. Waxay sidoo kale ubaahantahay in lasameeyo xilliyo. Intaa waxaa dheer, farsamadu waxay kor u qaadeysaa muraayadda xawaare kala duwan. Bilowga dhaq-dhaqaaqa waa mid dhakhso badan, laakiin muraayadda waxaa si tartiib tartiib ah loogu keenayaa booska sare. Badanaa waxaa jira jajabyo ku jira dhaqdhaqaaqa muraayadda.

Noocyada hawlgalka iyo xakamaynta daaqadaha korontada

Maaddaama daaqadda korontadu ay ku saleysan tahay dhismaha analog farsamo, hawlgalkeedu wuxuu leeyahay mabda 'fudud oo uma baahna xirfad gaar ah ama khiyaanooyin gaar ah. Albaab kasta (waxay kuxirantahay nooca gaariga), hal wado ayaa loo baahan yahay. Mashiinka korantada wuxuu amar ka helaa qeybta xakamaynta, taas oo iyaduna dhalisa calaamada badhanka. Si kor loogu qaado muraayadda, badhanka badiyaa waa la kiciyey (laakiin waxaa jira xulashooyin kale, sida midka ka muuqda sawirka hoose). Si aad muraayadda hoos ugu dhaqaaqdo, riix batoonka.

Qaar ka mid ah nidaamyada casriga ahi waxay ku shaqeeyaan si khaas ah marka mishiinku shaqeynayo. Tani waxay xaqiijineysaa nabadgelyada, taas oo ka hortageysa in batteriga si buuxda looga baxo iyadoo ay ugu wacan tahay habka heeganka ee korantada (sida loo bilaabo gaariga haddii batteriga si buuxda u baxo, akhri maqaal kale). Laakiin gawaari badan ayaa ku rakiban daaqado koronto oo la dhaqaajin karo marka mashiinka gubashada gudaha la daminayo.

Moodooyin badan oo baabuur ah ayaa lagu qalabeeyay elektiroonig aad u raaxo badan. Tusaale ahaan, marka darawalku ka tago gaariga isagoon daaqada ka furin, nidaamku wuxuu awood u leeyahay inuu tan aqoonsado wuxuuna qabtaa shaqada lafteeda. Waxaa jira wax ka beddelka nidaamyada xakamaynta ee kuu oggolaanaya inaad hoos u dhigto / u kiciso muraayadda meel fog. Tan awgeed, waxaa jira badhanno gaar ah oo saaran fagaaraha muhiimka ah ee gaariga.

Sida nidaamka elektiroonigga ah, waxaa jira laba isbeddel. Marka hore waxay ku lug leedahay isku xirka badhanka xakamaynta si toos ah wareegga mootada. Nidaamka noocan ahi wuxuu ka koobnaan doonaa wareegtooyin gooni ah oo u shaqeyn doona si madax-bannaan midba midka kale. Faa'iidada nidaamkan ayaa ah in haddii ay dhacdo burburka dariiqa shaqsiga, nidaamku wuu shaqeyn karaa.

Maaddaama naqshaddu aysan lahayn unug kontorool, nidaamku weligiis ma dhici doono sababtoo ah culeyska kumbuyuutarka, iyo wixii la mid ah. Si kastaba ha noqotee, qaabkani wuxuu leeyahay cillad weyn. Si uu si buuxda kor ugu qaado ama u hoos u dhigo muraayadda, darawalku waa inuu hoos u dhigaa batoon, taas oo ah mid ka mashquulineysa wadista baabuurka sida ay u egtahay mishiinka analooga.

Wax ka beddelka labaad ee nidaamka xakamaynta waa elektaroonig. Qaabkan, qorshuhu wuxuu noqon doonaa sidan soo socota Dhammaan matoorrada korantada waxay ku xiran yihiin cutub kontorool, oo badhannada ay sidoo kale ku xiran yihiin. Si looga hortago in mashiinku gubto iska caabin badan awgeed, markii muraayaddu gaarto xarunteeda aadka u daran (kor ama hoosba), waxaa jira xannibaad korantada.

In kasta oo badhan gooni loo isticmaali karo albaab kasta, rakaabka safka dambe waxay ku shaqeyn karaan oo keliya albaabkooda. Qeybta ugu weyn, oo ay suurtagal tahay in lagu dhaqaajinayo wadista muraayadda albaab kasta, waxay ku jirtaa kaliya darawalnimada. Waxay kuxirantahay qalabka gaariga, xulashadan sidoo kale waxaa heli kara rakaabka hore. Si tan loo sameeyo, qaar baabuurta sameeya ayaa rakibiya batoon udhaxeysa kuraasta hore ee tuneelka dhexe.

Maxaan ugu baahanahay shaqo xannibaad

Ku dhowaad nooc kasta oo casri ah ee daaqadda korontada ayaa leh quful. Shaqadani waxay ka hortageysaa muraayadda inay dhaqaaqdo xitaa marka darawalka uu riixo badhanka ku yaal qaybta koontaroolka ugu weyn. Xulashadani waxay kordhisaa amniga gaariga.

Astaantan ayaa si gaar ah waxtar ugu yeelan doonta kuwa carruurta la safraya. In kasta oo la waafajinayo shuruudaha dalal badan, darawallada waxaa looga baahan yahay inay rakibaan kuraasta carruurta ee gaarka ah, daaqad furan oo u dhow ilmaha ayaa khatar ah. Si looga caawiyo wadayaasha baabuurta raadinaya kursiga caruurta ee gaariga, waxaan kugula talineynaa inaad aqriso maqaalka ku saabsan kuraasta kuraasta ee nidaamka Isofix... Iyo kuwa horey u iibsaday qayb ka mid ah nidaamka amniga, laakiin aan garanaynin sida saxda ah loogu rakibo, waxaa jira dib u eegis kale.

Marka darawalku wado gaari, had iyo jeer ma awoodo inuu raaco wax walba oo ka dhaca qolka iyada oo aan laga jeedin wadada. Si ilmuhu uusan uga cabsanin qulqulka dabaysha (tusaale ahaan, waxaa laga yaabaa inuu hargab ku dhaco), darawalku wuxuu kor u qaadayaa muraayadda dhererka loo baahan yahay, wuxuu xiraa howlaha daaqadaha, caruurtana ma awoodi doonaan inay furaan daaqadaha kaligood.

Shaqada qufulku wuxuu ka shaqeeyaa dhamaan badhamada albaabada rakaabka gadaal. Si aad u dhaqdhaqaajiso, waa inaad riixdo badhanka xakamaynta ee u dhiganta qaybta xakamaynta. In kasta oo ikhtiyaarka uu shaqeynayo, wiishka gadaal kama heli doono calaamadda qeybta xakamaynta si ay u dhaqaajiso muraayada.

Muuqaal kale oo faa'iido leh ee nidaamyada daaqadda awoodda casriga ahi waa hawlgal dib loo celin karo. Goorma, marka dhalada kor loo qaadayo, nidaamku wuxuu ogaanayaa gaabis ku yimaada wareega mashiinka mashiinka ama joogsigiisa oo dhameystiran, laakiin muraayada wali ma gaarin meesha ugu sareysa ee xad dhaafka ah, qeybta kontoroolka waxay ku amreysaa matoorka korontada inuu u wareego dhanka kale. Tani waxay ka hortageysaa dhaawaca haddii cunug ama xayawaanku ay fiiriyaan daaqadda.

In kastoo daaqadaha korontada la rumeysan yahay inaysan wax saameyn ah ku yeelanaynin nabadgelyada inta aad gaariga wadid, marka darawalku ka yaraado mashquulka wadista, tani waxay ka dhigeysaa qof kasta oo wadada nabad galinaya. Laakiin, sidaan horay u sheegnay wax yar ka hor, muuqaalka muuqaalka farsameeyayaasha daaqadaha ayaa si fiican ula qabsan doona howshan. Sababtaas awgeed, joogitaanka darawal koronto ayaa lagu daray xulashada raaxada gaariga.

Dhamaadka dib-u-eegista, waxaan ku siinaynaa fiidiyow gaaban oo ku saabsan sida loo rakibo daaqadaha korontada ku shaqeeya gaarigaaga:

S05E05 Ku rakib daaqadaha korantada [BMIRussian]