Peugeot

Tusmada Aasaaska EmblemTaariikhda summada ee moodooyinka Peugeot waa shirkad ka socota Faransiiska oo soo saarta baabuur kala duwan: min is haysta ilaa tartanka. Gawaadhida weyn ayaa soo saarta gawaari gaar ah, waxa ay sidoo kale ku takhasustay soo saarista baaskiilada, mootooyinka iyo matoorada, waana astaanta labaad ee ugu weyn Yurub marka laga hadlayo wax soo saarka, isla markiiba Volkswagen. Laga soo bilaabo 1974-kii, soo-saaruhu wuxuu ahaa mid ka mid ah qaybaha ka kooban PSA Peugeot Citroen. Astaantu waxay xarunteedu tahay Paris. Aasaasihii "Peugeot" wuxuu ka yimid qarnigii 18aad ee fog. Kadib Jean-Pierre Peugeot wuxuu ka shaqeeyay warshadaha iftiinka. Sannadkii 1810-kii, farcankiisii ​​ayaa dib u dhisay warshaddii, oo ay dhaxleen. Waxay isu rogtay aqoon-is-weydaarsi bir ah oo wax lagu shubo. Walaaluhu waxay soo saareen ilo-waardiye, warshado dhir udgoon, giraangiraha daahyada, biraha miinshaar, iyo wixii la mid ah. Sannadkii 1858-kii, astaanta astaanta ayaa la ansixiyay. Tan iyo 1882, Armand Peugeot wuxuu bilaabay inuu soo saaro baaskiilada. Oo 7 sano ka dib, saarayaasha ayaa sii daayay model ugu horeysay ee gaariga Peugeot, kaas oo ay sameeyeen Armand Peugeot iyo Leon Serpollet. Baabuurku waxa uu lahaa saddex taayir iyo mishiin uumi ah. Markii ugu horeysay, qaabkan ayaa lagu soo bandhigay bandhig ka dhacay caasimadda Faransiiska waxaana loo bixiyay magaca Serpolet-Peugeot. Wadar ahaan, 4 cutub oo moodooyinkaas ah ayaa la soo saaray. Astaanta Taariikhda astaanta astaanta ah ee Peugeot ee qaabka libaaxa waxay dib ugu laabanaysaa bartamihii qarnigii 19-aad, markaasoo mid ka mid ah aasaasayaashii uu helay shatiga sawirka. Waxaa soo saaray dahablaha Julien Belezer, kaas oo ay u yimaadeen Emile iyo Jules Peugeot. taariikhda jiritaanka, sawirka libaaxu wuu is beddelay: libaaxu wuxuu ku dhaqaaqay falaarta, wuxuu ku istaagay afar iyo laba calaacood, madaxa ayaa loo rogi karaa dhinacyada. Dabadeed libaaxii waxa uu ahaa mid in muddo ah ku wacdiyi jiray, calaamadda waxa la saaray baabuurka hore, ka dibna radiatoor-kii, midabkiisu wuu beddelay. Maanta, astaantu waxay leedahay sawir libaax oo bir ah, oo leh hadh lagu daray si loogu daro mugga. Isbeddelkii ugu dambeeyay wuxuu dhacay 2010. Taariikhda calaamadda moodooyinka Dabcan, mishiinka, kaas oo ka shaqeynayay uumiga, ma laha horumar mana noqon doono mid caan ah. Sidaa darteed, qaabka labaad wuxuu horey u lahaa mashiinka gubashada gudaha. Waxaa la soo bandhigay markii ugu horeysay 1890kii. Baabuurka ayaa hore u lahaa 4 taayirrada, iyo engine helay mugga 563 cubic cm. Baabuurka ayaa waxaa iska kaashaday Peugeot iyo Gottlieb Daimler. Baabuurkan cusub ayaa loo bixiyay nooca 2-aad. Wuxuu gaari karaa xawaare gaaraya 20 kiiloomitir saacaddii. Dalabka iyo soo saarista astaanta Peugeot ayaa si degdeg ah u koray. Markaa. 1892, 29 baabuur ayaa soo baxay, 7 sano ka dib - 300 nuqul. Sannadkii 1895kii Peugeot ayaa ahayd kuwii ugu horreeyay ee sameeya taayirrada caagga ah. Baabuurta Peugeot ayaa noqotay mid caan ah. Mid ka mid ah moodooyinka sanadahaas ayaa noqday ka qaybqaatayaasha Paris-Brest-Paris, taas oo soo jiidatay dareen badan oo shirkadda ah. Sannadkii 1892-kii, Peugeot, si gaar ah, waxay soo saartay baabuur gaar ah oo leh matoor ka kooban 4 dhululubo. Jidhka ayaa ka samaysan lacag shub ah. Badeeco ka mid ah warshadaha baabuurta, Peugeot ayaa markii ugu horreysay ka qaybgashay tartanka baabuurta ee Paris-Rouen, kaas oo dhacay 1894-kii. Gaadhigu wuxuu ku guulaystay abaal-marin abaal-marin ah, waxaanu ku guulaystay kaalinta labaad ee abaal-marin-sharafeed. Bilawga qarniga cusub ee 20-aad, Peugeot waxa ay hagtaa dadaallada lagu horumarinayo doorashada baabuurta miisaaniyadeed ee casriga ah ee magaalada. Iyadoo lala kaashanayo Bugatti, Bebe Peugeot ayaa la abuuray, kaas oo noqday nooc caan ah oo caan ah. Isla mar ahaantaana, soo saarista baabuurta tartanka ayaa sii socota. Mid ka mid ah wuxuu ahaa Peugeot Goix. Mashiinka ayaa la sii daayay 1913kii. Baabuurka waxaa lagu kala saaray xaqiiqda ah in uu gaari karo xawaare gaaraya 187 km / h. Kadibna waxay noqotay rikoodh dhammaystiran. Summada Peugeot waxay billaabatay khadka isku xirka. Taas ka hor, Faransiiska, hal baabuur oo baabuur ma isticmaalin habkan. Ka dib 1915, shirkaddu waxay bilawday inay diiradda saarto baabuurta aan qaali ahayn, laakiin baabuurta la soo saaro. Miisaaniyadda Peugeot Quadrilette ayaa soo muuqata. Sedans waxay noqdeen moodallo qiimo qaali ah. Muddo ka dib, laba shirkadood oo waaweyn oo baabuurta Bellanger iyo De Dion-Bouton waxay noqdeen qaybo ka mid ah Peugeot. Intii lagu jiray Niyad-jabka Weyn, markii shirkado badan ay awoodi waayeen inay sii wadaan boosaskooda, soo saaraha baabuurta ee Peugeot ayaa horumaray. Waqtigaas, moodooyinka baabuurta ayaa u muuqday kuwa ay heli karaan macaamiisha. Qaybta dhexe, Peugeot 402 sedan ayaa la soo saaray. Colaado. Kaas oo bilaabmay 1939kii, ayaa is-beddel ku sameeyay. Summada Peugeot waxay ku hoos dhacday tababarka Volkswagen. Iyo dhamaadkii dagaalka, baabuur-sameeyaha wuxuu awooday inuu galo Yurub iyada oo loo marayo soo saarista baabuurta yaryar. Sannadihii 1960-aadkii, Peugeot waxa ay soo saartay baabuurta iibsade hodan ah. Naqshadeeye macalinka Pininfarina ayaa la shaqeysa iyaga. Sannadkii 1966, calaamaddu waxay heshiis la gashay astaanta Renault. kuwaas oo awoodooda farsamo la isku daray. Ka dib, Volvo, oo ah walaac Iswiidhan, ayaa sidoo kale ku biiray iskaashiga. Heshiisyada iskaashiga ee taxanaha ah kuma eka. 1974-kii, Peugeot waxay noqotay hal walaac Citroen. iyo tan iyo 1978, Peugeot waxay la wareegtay Chrysler Europe, taas oo soo saarta baabuurta iyo baabuurta. Intaa waxaa dheer, iyada oo la raacayo calaamadda Peugeot, soo saarista gawaarida labada lugood leh ayaa sii socota: baaskiilada, mootooyinka. Peugeot 205, oo wax soo saar ahaa sanadihii 1983 ilaa 1995, wuxuu noqonayaa hal-abuur lagu guuleystay. Sanadkii 1989, magaalada Frankfurt, hogaamiyaha warshadaha baabuurta ee Faransiiska ayaa soo bandhigay Peugeot 605. Sannadkii 1998-kii, nooca gaadhigan oo dib loo qaabeeyey ayaa lagu sii daayey nooca Saxiixa. Nooca mashiinka 605 waxaa lagu beddelay mid cusub - 607. Hagaajinta muuqaalka dibadda iyo gudaha, iyo sidoo kale matoorada, ayaa dhacay 1993 iyo 1995. Peugeot 106 cusub ayaa ka baxday khadka isku xirka 1991. Waxay ahayd baabuur yar. Baabuurku waxa uu ahaa taayir hore, qaabka matoorku waxa uu noqday mid toosan. Restyling ee model la sii daayay 1992. Gaadhigu waxa uu noqday shan albaab, waxa ku rakiban mishiin naafto ah oo 1,4 litir ah. Wax ka beddelkeeda waxa la soo bandhigay 1996kii. Dib u siideynta Peugeot 405 waxay bilaabatay 1993kii. Baabuurku waxa uu u noqday wax iibsada qaybta dhexe. Tan iyo Janaayo 1993, soo saarista baabuur cusub, Peugeot 306, ayaa la bilaabay. Waxay ahayd model yar. Dayrta, nooc la bedeli karo ayaa ka soo muuqday suuqa. Sannadkii 1997-kii, baabuurku wuxuu helay gaadhiga saldhigga. 1994, markii ugu horeysay, wax soo saarka iskaashiga u dhexeeya Peugeot / Citroen iyo Fiat / Lancia ayaa la sii daayay. Waxay noqdeen Peugeot 806, kaas oo ahaa gaadhi yar yar oo taayirrada hore leh oo matoor ka wareegta. Qaabka ayaa dib loo soo saaray laba jeer (SR, ST). Marka hore, baabuurku wuxuu helay engine naaftada iyo turbocharging, ka dibna ku qalabaysan 2,0 HDi naaftada. Nooca baabuurka ee xiga, oo la soo bandhigay 1995, wuxuu ahaa Peugeot 406. wax ka beddelkeeda, oo la sameeyay 1999, waxay bilowday inay ku raaxaysato guul weyn. Laga soo bilaabo 1996-kii, dib-u-qaabayn leh maydh gaadhi istaan ​​ah ayaa la soo saaray. Tan iyo 1996, waxaa soo muuqday Peugeot 406 Coupe. Mashiinkan waxaa la soo saaray iyadoo la kaashanayo Pininfarina. Tan iyo 1996, sumadda waxaa soo saaray oo ay soo saartay Peugeot Partner. Kani waa gaadhi istaan ​​ah oo matoorku u taagan yahay si toos ah, gaadhigu waxa uu lahaa dhawr nooc oo kala duwan: gaadhi xamuul ah oo laba kursi leh iyo mid rakaab ah oo shan ah. Baabuurka ku xiga waa Peugeot 206. Waxaa markii ugu horreysay la sii daayay 1998-kii. Xawliga iibka alaabta shirkadda baabuurta ayaa aad u kordhay. Sannadkii 2000-kii, waxa lagu soo bandhigay bandhigga mootada ee caasimadda Faransiiska, mid la bedeli karo, kaas oo la odhan jiray 206 CC. Baabuurka dabaqa sare ee Peugeot 607 waxaa soo saaray oo sii daayay shirkadda baabuurta ee 1999. Sannadkii 2000, calaamaddu waxay sii daysay baabuur fikradeed geesinimo leh: Promethee hatchback. Sanadkii 2001, Peugeot 406 ayaa lagu soo bandhigay Geneva intii lagu jiray bandhiga gawaarida, marxaladda horumarinta ee hadda, calaamadda Peugeot ayaa si fiican u guulaysatay. Warshadaha ay ku leedahay wax soo saarka mishiinada waxay ku yaalaan wadamo badan. tiro aad u badan oo baabuur ah ayaa si joogto ah loo soo saaraa astaanta.