Gariiradda dab-demiska: waa maxay, maxaa loogu baahan yahay, astaamaha cilladda

Sida wadayaasha baabuurtu wada ogyihiin, gawaarida shidaalka iyo naaftada waxay ku shaqeeyaan mabaadi'da kala duwan. Haddii mashiinka naaftada shidaalka laga shido heer-kulka hawada ku cadaadiyey dhululubo (hawo keliya ayaa ku jirta qolka inta lagu jiro istaroogga cadaadiska, shidaalka naaftada waxaa la keenaa dhamaadka istaroogga), ka dib analogga gaaska hawshu waxay ku hawlgashaa dhimbiil uu sameeyay shumac dhimbiil.

Waxaan horey uga soo hadalnay mashiinka gubashada gudaha si faahfaahsan dib u eegis gooni ah... Hadda waxaan diiradda saari doonnaa qayb gaar ah oo ka mid ah nidaamka dabka, oo ku saabsan adeegsiga uu xasilloonida mashiinku ugu tiirsan yahay. Tani waa gariiradda dabka.

Halkee ayuu dhimbiilku ka yimaadaa? Waa maxay sababta ay ujirto nidaamka dabka? Waa maxay noocyada gariiradda ee jira? Sidee u shaqeeyaan iyo qalab noocee ah ayey leeyihiin?

Waa maxay gariiradda dab-demiska

Si ay u shidaal shidaalka ku jira dhululubada, isku dhafka waxyaalahan oo kale waa muhiim:

• Qadar ku filan oo hawo nadiif ah (waalka ceelka ayaa masuul ka ah tan);
• Isku dhafka hawada iyo shidaalka (tani waxay kuxirantahay nooca nidaamka shidaalka);
• Dhimbiil tayo sare leh (waa la sameeyay dhimbiillo, laakiin waa cirbadda dabka dhaliya garaaca wadnaha) ama dheecaan ka baxa gudaha 20 kun volts;
• Dheecaanku waa inuu dhacaa marka VTS-ka dhululuboodku horeyba loo cadaadiyey, isla markaana piston-ka fir fircoonida ka tagay uu ka tagay xarunta ugu sareysa ee dhimatay (iyadoo ku xiran hadba qaabka uu u shaqeynayo mootada, garaaca wadnahaan waxaa laga soo saari karaa waxyar ka hor xilligan ama wax yar kadib ).

In kasta oo arrimahan badankood ay ku xiran yihiin hawlgalka cirbadeynta, waqtiga waalka iyo nidaamyada kale, waa gariiradda abuuraya garaaca wadnaha sarreeya. Tani waa meesha sida korantada weyn ay uga timaaddo nidaamka 12-volt.

Nidaamka dabka ee gaariga shidaalka, gariiradda waa aalad yar oo qeyb ka ah nidaamka korontada gaariga. Waxay ka kooban tahay tarjumaad yar oo keydiya tamarta, haddii loo baahdana, sii deysa sahayda oo dhan. Waqtiga la kicinayo qulqulka korantada sare, durba waa qiyaastii 20 kun oo volts.

Nidaamka dabka laftiisu wuxuu u shaqeeyaa si waafaqsan mabda'a soo socda. Marka istaroogga cadaadiska lagu dhammeeyo dhululubo gaar ah, dareeraha crankshaft wuxuu u dirayaa ECU calaamad yar oo ku saabsan baahida dhimbiil. Marka gariiradda nasaneyso, waxay ku shaqeysaa habka keydinta tamarta.

Markay heshay calaamadda ku saabsan samaynta dhimbiil, qaybta xakamaynta waxay dhaqaajisaa isku-xidhka gariiradda, kaas oo furaya mid dabaysha oo xidhaya midka danab sare. Waqtigan xaadirka ah, tamarta lagama maarmaanka ah ayaa la sii daayaa. Garaaca wadnuhu wuxuu maraa qaybiyaha, kaas oo go'aamiya nooca dhimbiiluhu u baahan yahay inuu tamar helo. Xilligan xaadirka ah wuxuu dhex marayaa fiilooyin danab sare leh oo ku xiran fiilooyinka dhimbiilaha.

Gawaarida hore, nidaamka dab-demiska waxaa lagu qalabeeyaa qaybiyaha oo u qaybiya danab-wadayaasha dabka dhimbiilaha isla markaana dhaqaajiya / kiciya daaqadaha gariiradda. Mashiinnada casriga ah, nidaamka noocan oo kale ah wuxuu leeyahay nooc elektiroonig ah oo xakameyn ah.

Sidaad u aragto, gariiradda dab-damiska ayaa loo baahan yahay si loo abuuro garaac heer sare ah oo xilli-gaaban ah. Tamarta waxaa ku kaydiya nidaamka korontada ee gaariga (batteriga ama matoor-dhaliye).

Qalabka iyo mabda'a hawlgalka gariiradda dab-damiska

Sawirku wuxuu muujinayaa mid ka mid ah noocyada gariiradda.

Waxay kuxirantahay nooca, wareegga gaaban wuxuu ka koobnaan karaa:

1. Qalab-kiciyaha ka hortagaya qulqulka hadda ka soo baxa qalabka;
2. Xaaladda dhammaan walxaha la ururiyo (inta badan waa bir, laakiin sidoo kale waxaa jira dhiggag caag ah oo ka samaysan waxyaabo kuleylka u adkaysta);
3. Waraaqda dahaarka leh;
4. Wareegtada aasaasiga ah, oo laga sameeyay fiilo dahaaran, ayaa ku dhaawacantay 100-150 jeer. Waxay leedahay wax soo saar 12V ah;
5. Wareegtada labaad, oo leh qaab dhismeed la mid ah midka ugu weyn, laakiin leh 15-30 kun oo jejebin gudaha aasaasiga ah. Elements-ka oo leh naqshad la mid ah ayaa lagu qalabeyn karaa habka dabka, laba-biin iyo gariiradda laba-jaban. Qeybtan wareegga gaaban, danab ka badan 20 kun V ayaa la abuuray, iyadoo kuxiran wax ka beddelka nidaamka. Si loo hubiyo in xiriirka walx kasta oo qalabka ka mid ah la daboolay intii suurtagal ah, oo aan burburin la samayn, caarad ayaa la adeegsadaa;
6. Xiriirka Terminalka ee wareejinta aasaasiga ah. Meelo fara badan, waxaa lagu muujiyey xarafka K;
7. Xiriiriyaha isku xirnaanta ee qaybta xiriirku ku xiran yahay;
8. Meesha dhexe ee laga baxo, ee ay xarigga dhexe ku dhacdo qeybiyaha;
9. Daboolka ilaalinta;
10. Batariga Terminalka ee shabakada iskuxirka mashiinka;
11. La xiriir guga;
12. Qaybta hagaajinta ee qalabka lagu dhejiyay meel go'an oo ku taal qaybta mashiinka;
13. Kabaha dibadda;
14. Xuddunta ka hortagta sameynta eddy current.

Waxay kuxirantahay nooca gaariga iyo nidaamka dabka ee lagu dhex isticmaalo, meesha wareegga gaagaaban waa shaqsi. Si aad si dhakhso leh u hesho cunsurkan, waxaad u baahan tahay inaad barato dukumiintiyada farsamada ee gaariga, taas oo muujin doonta jaantuska korantada ee gaariga oo dhan.

Hawlgalka wareegga gaaban wuxuu leeyahay mabda'a hawlgalka qalabka wax lagu beddelayo. Wareegtada aasaasiga ah waxay kuxirantahay batteriga si asal ah (iyo markii mishiinku shaqeynayo, tamarta uu soo saaray matoorku waa la isticmaalaa). Inta ay nasaneyso, hadda qulqulayaa xarigga. Xilligan la joogo, hagitaanku wuxuu sameeyaa aag magnet ah oo ku shaqeynaya siligga khafiifka ah ee wareegga labaad. Natiijada falkan awgeed, danab sare ayaa ku soo kordha curiyaha danab sare.

Marka jabiyaha uu kaco oo korontada aasaasiga ah la xiro, xoog koronto ayaa laga dhaliyaa labada curiye. Markay sare u kacdo is-soo-kicinta EMF, ayaa sida ugu dhakhsaha badan ee birlabku u baaba'ayo. Si loo dedejiyo hawshan, tamar koronto yar ayaa sidoo kale la siin karaa xudunta wareega-gaaban. Xaddiga hadda socda wuxuu ku sii kordhayaa qeybta labaad, taas oo ay ugu wacan tahay in danabyada qaybtani ay si aad ah hoos ugu dhacayso isla markaana aaladda danab ee arc la sameeyay.

Halbeegga ayaa la kaydiyaa illaa tamarta gebi ahaanba laga saaro. Inta badan gawaarida casriga ah, howshan (yareynta danab) waxay socotaa 1.4ms. Sameynta dhimbiil xoog leh oo awood u leh inay kala duubto hawada u dhaxeysa korantada shumaca, tani way ku filan tahay. Ka dib markii gabi ahaanba wareejinta giraanta la soo daayo, inta hartay ee tamarta waxaa loo isticmaalaa in lagu ilaaliyo danab iyo oscillations-ka qoyan ee korantada.

Hawlaha daboolka korantada

Waxtarka gariiradda dabka ayaa inta badan ku tiirsan nooca waalka ee loo isticmaalo nidaamka gaariga. Sidaa darteed, qaybiyaha makaanikada ayaa lumiya xoogaa tamar ah inta lagu gudajiro xirida / furitaanka xiriirada, maadaama dhimbiil yar laga yaabo inuu ka dhex abuurmo walxaha. La'aanta aaladaha xiriirka mashiinka jajabku wuxuu muujinayaa naftiisa xawaare sare ama hooseeya.

Marka crankshaft uu haysto tiro yar oo kacdoonno ah, walxaha xiriirka ee qaybiyaha ayaa abuuraya dheecaan qaanso yar ah, taas oo ay sabab u tahay tamar yar oo la siinayo dab-damiska. Laakiin xawaaraha sare ee crankshaft, xiriirada kala-jajabku way gariiraan, taas oo keeneysa korantada labaad inay hoos u dhacdo. Si looga takhaluso saameyntan, culeys iska caabin ah ayaa lagu rakibay xargaha ku shaqeynaya mashiinka farsamada

Sida aad u aragto, ujeedada gariiradda waa isku mid - si loogu beddelo tamar danab hooseysa mid sare. Xuduudaha haray ee hawlgalka SZ waxay kuxiran yihiin canaasiir kale.

Hawlgalka gariiradda ee wareegga guud ee nidaamka dabka

Faahfaahinta ku saabsan aaladda iyo noocyada nidaamyada dabka gaariga ayaa lagu sharaxay dib u eegis gooni ah... Laakiin marka la soo koobo, wareegga 'SZ circuit', xariggu wuxuu u shaqeyn doonaa si waafaqsan mabda'a soo socda.

Xiriirada danab hoose waxay ku xiran yihiin fiilooyinka danab hoose ee ka yimaada batteriga. Si looga hortago in batteriga uu sii daayo inta lagu jiro hawlgalka wareegga gaaban, qaybta danab hoose ee wareegga waa in lagu labanlaabaa koronto-dhaliye, sidaa darteed fiilooyinka waxaa lagu soo ururiyey hal xero oo lagu daray iyo hal suun oo laga jaray (inta lagu guda jiro, inta lagu jiro hawlgalka mashiinka gubashada gudaha, batteriga ayaa dib loo soo celiyaa).

1) matoor, 2) shidida dabka, 3) qaybiyaha, 4) jabiyaha, 5) dhimbiillaha shubka, 6) gariiradda dabka, 7) bateriga

Haddii koronto-dhaliyuhu joojiyo shaqada (sida loo hubiyo cilladdeeda, waa la sharaxay halkan), Gaarigu wuxuu adeegsadaa tamarta ka timi baakadka bateriga. Batariga, soo saaraha ayaa ku tilmaami kara inta gaariga uu ku shaqeyn karo qaabkan (wixii faahfaahin ah ee ku saabsan sida loo doorto batari cusub gaarigaaga, waxaa lagu sharaxay maqaal kale).

Mid ka mid ah xiriir-koronto sare ayaa ka soo baxa gariiradda. Waxay kuxirantahay wax ka beddelka nidaamka, waxay ku xirnaan kartaa mid wax jebiya ama si toos ah shumac. Marka dabka la furo, danab ayaa laga bixiyaa batteriga ilaa gariiradda. Meel magnet ah ayaa la sameeyaa inta u dhexeysa hareeraha, taas oo lagu xoojiyay joogitaanka xudunta.

Xilliga mashiinku bilaabmayo, bilowgu wuxuu rogayaa cirifka, kaas oo crankshaft uu ku wareego. DPKV waxay hagaajineysaa booska cunsurkan waxayna siineysaa caqli-celin unugga xakamaynta markii uu bistoosku gaaro xarunta ugu sareysa ee dhimista foosha. Wareegga gaaban, wareegga ayaa la furay, taas oo kicinaysa muddo gaaban oo tamar ah oo ku timaadda wareegga labaad.

Xilliga la soo saaray ayaa ku sii qulqulaya siligga dhexe ee qaybiyaha. Waxay kuxirantahay nooca dhululubada ay kicineyso, bareesada noocan oo kale ah waxay heleysaa danab u dhigma. Dheecaan ayaa dhaca inta udhaxeysa korontooyinka, dhimbiilkani wuxuu shidaa isku dar ah hawo iyo shidaal la isku cadaadiyey. Waxaa jira nidaam dab shid ah kaas oo walxaha dhimbiil kasta lagu qalabeeyo qalab shaqsi ama ay labalaabmaan. Isku xigxiga hawlgalka canaasiirta waxaa lagu go'aamiyaa qaybta danab hoose ee nidaamka, taas oo ay ugu wacantahay khasaarooyinka korantada sare la yareeyo.

Astaamaha ugu muhiimsan ee gariiradda dabka:

Halkan waxaa ku yaal jadwalka astaamaha ugu waaweyn iyo qiimahooda wareegga gaaban:

Halbeegga:	Qiime:
Iska caabin	On fuulitaanka aasaasiga ah, dabeecadani waa inay ahaataa gudaha 0.25-0.55 Ohm. Isla halbeegga ku saabsan wareegga labaad waa inuu ku dhex jiraa 2-25kOhm. Halbeegga wuxuu kuxiranyahay mishiinka iyo nooca nidaamka shidida (waa nooc gooni ah). Kordhinta iska caabbinta, awoodda yar ee dhalisa dhimbiil.
Tamar dhimbiil	Qiimahani waa inuu ahaadaa qiyaastii 0.1J oo lagu cuno gudaha 1.2ms. Shumacyada, qiimahani wuxuu u dhigmaa qiyaasta soo saarida qaansada ee udhaxeysa korantada Tamartaani waxay kuxirantahay dhexroorka korantada, farqiga udhaxeeya iyaga iyo maaddadooda. Waxay sidoo kale kuxirantahay heerkulka BTC iyo cadaadiska qolka silsiladda.
Burburka danab	Burburka waa dheecaan ka sameysma electrodes-ka shumaca. Danab hawlgalka wuxuu kuxiranyahay farqiga udhaxeeya SZ iyo isla cabirrada marka la go'aaminayo tamarta dhimbiilaha. Halbeegga waa inuu ka sareeyaa markuu matoorku bilaabmayo. Mashiinka laftiisa iyo isku darka hawo-shidaalka ee kujira wali si liidata u kululaan, marka dhimbiiladu waa inay ahaato mid xoogan
Tirada dhimbilo / min.	Tirada dhimbiiliyada daqiiqadiiba waxaa go'aamiya kacdoonka crankshaft iyo tirada dhululubada ee mashiinka gubashada gudaha.
Isbadal	Tani waa qiime muujinaya inta koronto ee asaasiga ahi kordho. Marka 12 volts ay gaarto wareegga iyo kala-goynta soo socota, awoodda hadda jirta ayaa si aad ah hoos ugu dhacday eber. Waqtigan xaadirka ah, korantada ku jirta wareejinta ayaa bilaabeysa inay kacdo. Qiimahaani waa halbeegga isbeddelka. Waxaa lagu go'aamiyaa saamiga tirada leexashada ee labada windings.
Dabeecadda	Halbeegga ayaa go'aaminaya sifooyinka kaydinta ee gariiradda (waxaa lagu cabbiraa G.). Qaddarka inductance wuxuu u dhigmaa qadarka tamarta keydsan.

Noocyada gariiradda dabka

In yar oo ka sarreeya, waxaan baarnay naqshadeynta iyo mabda'a hawlgalka ee wax ka beddelka ugu fudud ee wareegga gaaban. Nidaamka noocan oo kale ah, qaybinta shucuurta la soo saaray waxaa bixiya qaybiyaha. Gawaarida casriga ah waxaa lagu qalabeeyaa gudoomiyayaal elektaroonik ah, oo wata noocyada kala duwan ee gariiradda.

KZ casri ah waa inuu buuxiyaa shuruudaha soo socda:

• Yar yar iyo mid fudud;
• Waa inuu lahaadaa nolol dheer;
• Naqshadeedu waa inay ahaataa mid fudud sida ugu macquulsan si ay u fududaato rakibideeda iyo dayactirkeedaba (marka cillad soo muuqato, darawalku wuxuu awood u yeelan doonaa inuu si madaxbanaan u aqoonsado una qaado talaabooyinka lagama maarmaanka ah);
• Ka ilaali qoyaanka iyo kuleylka. Tan awgeed, gaarigu wuu sii wadi doonaa inuu si wax ku ool ah ugu shaqeeyo xaaladaha isbedelka cimilada;
• Marka si toos ah loogu dhejiyo fiilooyinka dhimbilaha, uumiga ka yimaada mootada iyo xaaladaha kale ee gardarrada ah waa inaysan dhaawacin jirka qeybta;
• Waa in sida ugu macquulsan looga ilaaliyaa wareegyada gaagaaban iyo daadashada hadda socota;
• Naqshadeedu waa inay bixisaa qaboojin wax ku ool ah iyo, isla markaa, sahlanaanta rakibidda.

Waxaa jira noocyada kala duwan ee gariiradda:

• Classic ama guud;
• Shaqsi;
• Dual ama laba-pin;
• Qalalan;
• Saliid-buuxiyey.

Iyadoo aan loo eegin nooca wareegga gaaban, waxay leeyihiin ficil isku mid ah - waxay u beddelaan danab hoose danab sarreeya. Si kastaba ha noqotee, nooc kasta wuxuu leeyahay astaamo naqshad u gaar ah. Aynu tixgelinno mid kasta oo iyaga ka mid ah si faahfaahsan.

Naqshadaynta qaab-dhismeedka dab-demiska

Wareegyadan gaagaaban ee noocan oo kale ah waxaa loo adeegsaday gawaari duug ah oo leh xiriir ka dibna dab-demis aan lala xiriirin karin. Waxay leeyihiin naqshadda ugu fudud - waxay kakooban yihiin dabeylaha aasaasiga ah iyo kuwa sare. On element-low-voltage waxaa ku jiri kara ilaa 150 rogaal celin ah, iyo walax koronto sarreysa leh - ilaa 30 kun. Si looga hortago wareeg gaaban oo dhexdooda ka sameysma, fiilooyinka loo adeegsado sameynta leexashada ayaa la dahaaray.

Naqshadeynta qadiimiga ah, jirka wuxuu ka samaysan yahay bir qaab quraarad ah, hal dhinac buuq ku xiray oo dhinaca kale dabool ku leh. Xiriirada danab hooseeya iyo hal xiriir oo khadka sare ee danab sare ayaa loo soo saaray daboolka. Wareejinta hore waxay ku taal dusha sare ee dugsiga sare.

Badhtamaha curiye-koronto-dheereedka waa udub-dhexaad kor u qaada awoodda aagga birlabta.

Transformer noocan oo kale ah gawaarida gawaarida hadda looma adeegsan sababo laxiriira nidaamyada dabka casriga. Wali waxaa laga heli karaa gawaari duug ah oo dalka gudihiisa lagu soo saaray.

Wareegga guud ee gaaban wuxuu leeyahay astaamaha soo socda:

• Awoodda ugu badan ee ay awood u leedahay inay soo saarto waxay ku jirtaa inta u dhexeysa 18-20 kun oo volts;
• Xudun lamellar ah ayaa lagu rakibay bartamaha aaladda korantada sare. Curiye kasta oo ku jira wuxuu leeyahay dhumucdiisuna tahay 0.35-0.55mm. oo lagu daboolay varnish ama miisaan;
• Taarikada oo dhan waxaa lagu soo ururiyey tuubo guud oo hareeraha ka xigta oo meertada labaad ay dhaawacayso;
• Soo saarida weelka aaladda, aluminium ama bir xaashi ayaa loo isticmaalaa. Darbiga gudaha waxaa ku jira wareegyo magnet ah, oo ka samaysan walxaha birta korontada ku shaqeeya;
• Awoodda ku jirta wareegga korantada sare ee qalabka waxay ku kordheysaa heerka 200-250 V / μs;
• Tamarta dheecaanku waa qiyaastii 15-20 mJ.

Kala-duwanaanta naqshadeynta gariiradda shakhsiga

Maaddaama ay ku caddahay magaca curiyaha, wareegga noocan oo kale ah ayaa si toos ah loogu dhejiyaa shumaca wuxuuna u abuuraa dhiirigelin kaliya. Wax ka beddelkan waxaa loo isticmaalaa dabka korantada. Waxay kaga duwan tahay noocii hore kaliya goobta ay ku taalo, iyo sidoo kale qaabkeeda. Qalabkeeda sidoo kale waxaa ku jira laba hawo, kaliya danab sare ayaa halkaan ku dhaawacma danab hooseeya.

Marka lagu daro xudunta dhexe, waxay kaloo leedahay analoogga dibedda. Diode ayaa lagu rakibay birta labaad, taas oo jareysa korantada sare. Inta lagu jiro hal wareeg oo mootada ah, gariiradda noocan oo kale ah waxay hal-abuur u dhalisaa dhimbiilaheeda. Sababtaas awgeed, dhammaan wareegyada gaagaaban waa in lagu waafajiyaa booska camshaft-ka.

Faa'iidada wax ka beddelka tan aan kor ku soo sheegnay ayaa ah in korantada sare ee hadda socotaa ay masaafada ugu yar ka socoto hoggaanka wareejinta ilaa usha shumaca Tan awgeed, tamarta gebi ahaanba ma lumin.

Labada gariiraha dabka sunta rasaasta

Wareegyada gaagaaban ee noocan oo kale ah ayaa sidoo kale loo adeegsadaa nooca elektiroonigga ah ee dabka. Waxay yihiin qaab hagaagsan oo isku-xidhka guud. Marka la barbardhigo walxaha caadiga ah, wax ka beddelkaani wuxuu leeyahay laba terminaal-koronto-sare. Mid ka mid ah gariiradda waxay u adeegtaa laba shumac - dhimbiil ayaa lagu soo saaray laba cunsur.

Faa'iidada mashruucan oo kale ayaa ah in shumaca ugu horreeya loo kiciyo si loo shido isku-darka isku-darka ah ee hawada iyo shidaalka, tan labaadna waxay abuureysaa dheecaan marka istaroogga qiiqa uu ku dhaco dhululubo. Dhimbiil dheeri ah ayaa u muuqda mid aan shaqeynin.

Mid kale oo lagu daray moodooyinka gariiradda ayaa ah in nidaamka dabka noocaas ahi uusan u baahnayn qaybiyaha. Waxay ku xirmi karaan shumaca laba siyaabood. Xaaladda kowaad, gariiradda ayaa si gooni gooni ah u taagan, oo hal silig oo koronto sarre leh ayaa aadaya laambadaha. Nooca labaad, gariiradda waxaa lagu rakibay hal shumac, kan labaadna wuxuu ku xiran yahay silig gooni ah oo ka soo baxaya jirka qalabka.

Wax ka beddelkaan waxaa kaliya loo adeegsadaa matoorada oo leh tirooyinka lammaanaha ah. Waxaa sidoo kale lagu soo ururin karaa hal module, kaas oo laga helo tiro u dhiganta fiilooyin danab sare leh.

Qalalan iyo saliid gariiradda buuxsamay

Wareegga gaaban ee caadiga ah waxaa ka buuxa saliid wax lagu beddelayo gudaha. Dareerahaani wuxuu ka hortagaa kuleylka kuleylka qalabka. Jirka waxyaalahaas oo kale waa bir. Maaddaama birtu leedahay kulayl wanaagsan oo kuleyl ah, isla waqtigaas ayay is kululeysaa. Saamigani had iyo jeer ma aha mid caqli gal ah, maxaa yeelay wax ka beddelka noocaas ah badanaa aad buu u kulul yahay.

Si looga takhaluso saameyntan, aalado casri ah ayaa la soo saaray iyada oo aan kiis la helin. Waxaa la isticmaali karaa iskudhaf epoxy ah. Qalabkani wuxuu si isku mid ah u qabtaa laba hawlood: wuxuu qaboojiyaa dabaysha oo uu ka ilaaliyaa qoyaanka iyo saameynta kale ee deegaanka ee xun.

Nolosha adeegga iyo cilladaha dillaaca dabka

Aragti ahaan, adeegga cunsurkan ee nidaamka shidaalka ee baabuur casri ah wuxuu ku egyahay 80 kun oo kiilomitir masaafada gaariga. Si kastaba ha noqotee, tani maahan mid joogto ah. Sababta tani waa xaaladaha kala duwan ee hawlgalka gaariga.

Gariiradda feer

Halkan waxaa ku yaal dhowr arrimood oo si weyn u yareyn kara nolosha qalabkan:

1. Wareeg gaaban oo u dhexeeya windings;
2. Qalabku badanaa wuu kululaadaa (tani waxay ku dhacdaa isbeddelo caadi ah oo lagu rakibo qaybta hawo xumida ee qaybta mashiinka), gaar ahaan haddii aysan sii cusbooneysiin;
3. Hawlgal muddo-dheer ah ama gariir xoog leh (qodobkani inta badan wuxuu saameeyaa adeegsiga moodooyinka lagu rakibay mashiinka);
4. Marka danab batterigu xumaado, waqtiga keydinta tamarta waa la dhaafayaa;
5. Dhaawaca kiiska;
6. Marka darawalku uusan dansan dabka inta lagu gudajiro furitaanka mashiinka gubashada gudaha (wareejinta aasaasiga ah waxay ku jirtaa danab joogto ah);
7. Waxyeellada lakabka dahaarka ee fiilooyinka qarxa;
8. Khaldan khaldan markii la beddelayo, loo adeegaayo qalabka ama la isku xirayo qalab dheeri ah, tusaale ahaan, qalabka wax lagu cabbiro ee korontada ku shaqeeya;
9. Darawalada qaarkood, markay fulinayaan jarista mishiinka ama nidaamyada kale, waxay ka furayaan fiilooyinka shumaca, laakiin kama fogeeyaan nidaamka. Ka dib markii shaqada nadaafadda lagu qabtay mashiinka, waxay ku riixayaan crankshaft oo leh bilow si ay uga saaraan wasakhda dhammaan dhululubada. Haddii aadan kala jarin gariiradda, way fashilmi doonaan inta badan kiisaska.

Si uusan u gaabin nolosha adeegga xargaha, darawalku waa inuu:

• Demi dabka markii matoorku uusan shaqeyneyn;
• La soco nadaafadda kiiska;
• Mar-mar dib-u-hubi xiriirka fiilooyinka korantada sare leh (ma aha oo kaliya in lala socdo qiiqa ku xiran shumaca, laakiin sidoo kale siligga dhexe);
• Hubso in qoyaanku aanu jidhka soo gelin, waxbadanna ka yaraadaan gudaha;
• Markaad u adeegayso nidaamka dabka, waligaa ha ku qaadin qaybaha danab sare leh gacmo qaawan (tani khatar ayay ku tahay caafimaadka), xitaa haddii mashiinka la demiyo. Haddii ay jirto dildilaac kiiska, qofku wuxuu heli karaa dheecaan halis ah, sidaa darteed, nabadgelyada darteed, waxaa fiican in lala shaqeeyo galoofyada cinjirka ah;
• Mararka qaarkood qalabka ku baar xarun adeeg.

Sideed ku ogaan kartaa inay gariiradu cilladaysan tahay?

Baabuurta casriga ah waxaa lagu qalabeeyaa kombuyuutarrada dusha sare (sida ay u shaqeyso, sababta loogu baahan yahay iyo wax ka beddelka moodooyinka aan caadiga ahayn), ayaa loo sheegay dib u eegis kale). Xitaa wax ka beddelka ugu fudud ee qalabkani wuxuu awood u leeyahay in lagu ogaado cilladaha nidaamka korantada, oo ay ku jiraan nidaamka dabka.

Haddii wareegga gaaban burburo, astaanta mootada ayaa dhalaali doonta. Dabcan, tani waa calaamad aad u ballaadhan (astaantan ku taal dashboard-ka ayaa iftiiminaya, tusaale ahaan, iyo haddii ay dhacdo in lagu guuldaraysto) baarda lambda), markaa ha ku tiirsanaan digniintaan kaligaa. Waa kuwan calaamadaha kale ee la socda jabitaanka isku-xidhka:

• Xilliga ama gebi ahaanba xirida mid ka mid ah dhululubada (sababta kale ee matoorku u seddex jibaarmi karo, ayaa loo sheegay halkan). Haddii qaar ka mid ah matoorada baatroolka casriga ah ee irbadda tooska ah lagu buuxiyo ay ku qalabaysan yihiin nidaam noocan oo kale ah (waxay jareysaa shidaalka la siinayo qaar ka mid ah cirbadaha culeyska ugu yar ee cutubka), ka dib matoorada caadiga ah waxay muujinayaan hawlgal aan degganeyn iyadoo aan loo eegin culeyska saaran;
• Cimilada qabow iyo huurka badan, gaariga ama sifiican uma bilaabayo, ama kuma bilaabayo dhamaantiis (waad tirtiri kartaa siligyada qalalan iskuna day inaad gaariga bilowdo - hadii ay ku caawiso, markaa waxaad u baahan tahay inaad bedesho waxyaabaha qarxa ee fiilada);
• Cadaadis fiiqan oo ku socda xawaaraha ayaa horseeda cillad xagga mishiinka ah (ka hor intaadan beddelin gariiradda, waxaad u baahan tahay inaad hubiso in nidaamka shidaalku uu si sax ah u shaqeynayo);
• Raadadka burburka ayaa ka muuqda siligyada qarxa;
• Mugdiga gudahiisa, iftiin yar ayaa lagu arkaa aaladda;
• Mashiinka ayaa si xoog leh u lumiyay firfircoonidiisa (tani waxay sidoo kale tilmaami kartaa burburka unugga laftiisa, tusaale ahaan, gubashada qalabka).

Waxaad ku hubin kartaa adeegga shaqsiyaadka adoo cabbiraya iska caabbinta windings. Tan awgeed, qalab caadi ah ayaa loo isticmaalaa - tijaabiye. Qayb kastaa waxay leedahay noocyo u gaar ah oo iska caabin ah oo la aqbali karo. Leexashooyinka halista ah waxay muujinayaan tarjumaan cilladaysan waana in la badalo.

Marka la go'aaminayo cillad soo duubista, waa in maskaxda lagu hayaa in inbadan oo astaamaha ah ay isku mid yihiin cilado dillaaca. Sababtaas awgeed, waxaad u baahan tahay inaad hubiso inay si wanaagsan u shaqeynayaan, ka dibna aad u gudubto baaritaanka gariiradda. Sida loo go'aamiyo burburka shumaca ayaa lagu sharaxay si gaar ah.

Ma la hagaajin karaa qalabka wax lagu shido?

Dayactirka gariiradda dabka caadiga ah waa suurtagal, laakiin waxay qaadataa waqti badan. Marka, horjoogaha waa inuu si sax ah u ogaadaa waxa lagu hagaajinayo qalabka. Haddii aad ubaahantahay inaad dib udhacdo qulqulka, markaa nidaamkani wuxuu ubaahanyahay aqoon sax ah oo ku saabsan waxa iskutallaabta iyo walxaha fiilooyinka ay noqonayaan, sida si habboon loogu dabeylo loona hagaajiyo.

Dhowr iyo toban sano ka hor, xitaa waxaa jiray aqoon isweydaarsiyo khaas ah oo bixiya adeegyadan oo kale. Si kastaba ha noqotee, maanta waa wax ka badan kuwa jecel inay gawaaridooda ku dhajiyaan wax ka badan baahi. Qalabka cusub ee dabka (baabuur duug ah waa mid) qaali kama aha in lacag lagu keydiyo iibsigiisa.

Sida wax ka beddelka casriga ah, badankood looma jajabin karo si loo gaaro dabeylaha. Taas awgeed, dib looma dayactiri karo. Laakiin si kasta oo ay tayo sarre u leedahay hagaajinta aaladda noocan oo kale ah, ma beddeli karto shirkii warshaddii.

Waad rakibi kartaa xarig cusub kaligaa haddii qalabka nidaamka dabka uu u ogolaado ugu yaraan kala furfurida shaqada tan. Si kastaba xaalku ha ahaadee, haddii ay jirto hubaal la'aan ku saabsan beddel tayo leh, waxaa fiican in shaqada loo dhiibo sayidka. Nidaamkani ma noqon doono mid qaali ah, laakiin waxaa jiri doona kalsooni in lagu sameeyo si tayo sare leh.

Halkan waxaa ah fiidiyow gaaban oo ku saabsan sida aad si madaxbannaan ugu ogaan karto cilladda khaladaadka shaqsiyeed:

Sida loo xisaabiyo gariiradda dabka khaldan

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Waa maxay nooca gariiradda dabka ee jira? Waxaa jira gariiro caadi ah (mid loogu talagalay dhammaan shumacyada), shaqsi (mid shumac kasta, oo lagu rakibay shamac) iyo labanlaab (mid laba shumac ah).

Maxaa ku jira gariiradda dabka? Waa transformer yar oo leh laba dabaylo. Gudaha waxaa ku yaal xudunta birta. Waxaas oo dhami waxay ku xidhan yihiin guri dielectric ah.

Maxay yihiin gariiradaha shidda ee gaariga? Waa curiye ka mid ah habka dabka oo u beddela tamarta hoose ee hadda jirta una beddesha tamar sare oo hadda jirta ( garaaca garaaca tamarta sare marka dabaysha danyarta yar la gooyo ).