Nidaamka sifaynta sump qallalan

Mashiin kasta oo guban gudaha wuxuu u baahan yahay nidaam saliidayn tayo leh. Baahidaani waxay sabab u tahay hawlgalka joogtada ah ee qaybaha unugyada oo hoos imanaya xaaladaha culeyska farsamada ee kordhay (tusaale ahaan, inta matoorku socdo, crankshaft-ka ayaa si isdaba joog ah u wareegaya, iyo pistons-ka ku jira dhululubada). Si qaybaha is xoqaya midba midka kale uusan u duugoobin, waxay u baahan yihiin in la saliido. Saliida makiinada waxay abuureysaa filim ilaalin ah, si sagxaduhu aysan xiriir toos ah uwada yeelanin (macluumaad dheeri ah oo ku saabsan sifooyinka saliida mishiinka iyo sida loo doorto midka saxda ah ee mashiinka gubashada gudaha ee gaarigaaga, aqri si gaar ah).

In kasta oo ay jiraan filim saliid ah oo ka hortagaya khilaaf qalalan ee qaybaha mashiinka, xirashada wali waa lagu sameeyay iyaga. Natiijo ahaan, jajabyada biraha yaryar ayaa muuqda. Haddii ay ku sii nagaadaan dusha sare ee qaybta, waxsoosaarka dusheeda ayaa kor u kici doona, darawalku waa inuu gaariga dhigaa dib u habeyn weyn. Sababtaas awgeed, waxaa aad muhiim u ah inay jirto qadar ku filan oo saliid ah sump, iyadoo la kaashanayo dhammaan qaybaha unugga korontada si aad ah loosameeyay. Qashinka waxaa lagu shubayaa salka oo ku sii jirayaa ilaa laga saarayo biyo raacinta ama qashin qaadista ka dib marka la soo saaro qashinka.

Marka lagu daro astaamaha sifaynta, saliida ayaa sidoo kale qabata shaqada qaboojinta dheeriga ah. Maaddaama ay jiraan gubasho joogto ah oo ah isku-darka hawo-shidaalka ee dhululubbada, dhammaan qaybaha cutubku waxay la kulmaan walaac kuleyl daran (heerkulka dhexdhexaadka ee silsiladda ayaa kor u kacaya 1000 darajo ama ka badan). Qalabka mashiinka waxaa ku jira qaybo fara badan oo u baahan qaboojin, laakiin xaqiiqda ah inaysan iyagu shuqul ku lahayn nidaamka qaboojinta, waxay la il daran yihiin ku-wareejin la'aan. Tusaalooyinka qaybaha noocaas ah waa bistooladaha laftooda, isku xirka ulaha, iwm.

Si loo ilaaliyo qeybahan qabow loona helo xaddiga saxda ah ee saliidda, gaariga waxaa lagu qalabeeyaa nidaam saliid ah. Marka lagu daro naqshada caadiga ah, ee lagu sharaxay dib u eegis kale, sidoo kale waxaa jira nooc sump qallalan.

Aynu tixgelinno sida sump qallalan uga duwan yahay sariirta qoyan, mabda'a uu nidaamku u shaqeeyo, iyo sidoo kale maxay yihiin faa'iidooyinkiisa iyo qasaarooyinkiisa.

Waa maxay dufanka sump qalalan?

Iyadoo aan loo eegin wax ka beddelka nidaamka saliidda, mabda'a hawlgalka asal ahaan waa isku mid iyaga. Mashiinka ayaa saliida ka nuugaya keydka, cadaadisna wuxuu kujiraa khadadka saliida qeybta matoorka shaqsiyeed. Qaybaha qaarkood waxay xiriir joogto ah la leeyihiin saliidda, kuwa kale waxaa si aad ah loogu waraabiyaa ceeryaanta saliidda ee loo sameeyay natiijada hawlgalka firfircoon ee farsamooyinka qallafsan (faahfaahinta sida ay u shaqeyso, akhri halkan).

Nidaamka qadiimiga ah, saliiddu waxay si dabiici ah ugu qulqulaysaa sumpka halka matoorka saliidu uu yaalo. Waxay hubisaa dhaqdhaqaaqa saliidda iyada oo loo marayo marinnada ku habboon. Nidaamka noocan ah waxaa lagu magacaabaa sump qoyan. Analog qalalan macnaheedu waa nidaam isku mid ah, kaliya waxay leedahay keyd gooni ah (ma ahan meesha ugu hooseysa cutubka, laakiin wey ka sarreysaa), halkaasoo mashiinka weyn uu ka soo saari doono saliida, iyo bambo saliid dheeri ah. Bamka labaad ayaa loo baahan yahay si loogu shubo saliidaha qaybaha mashiinka.

Nidaamka noocan oo kale ah, qadar go'an oo dareere ah oo saliideeya ayaa sidoo kale ku jiri doona sump. Xaalad ahaan waa qalalan tahay. Kaliya waa in kiiskan, santuuqa aan loo isticmaalin inuu ku keydiyo mugga saliida oo dhan. Waxaa jira keyd gooni ah tan.

In kasta oo xaqiiqda ay tahay in nidaamka saliidaynta ee caadiga ahi uu laftiisu caddeeyay inuu yahay dayactir qiimo jaban iyo isku halayn badan oo xagga hawlgalka ah, haddana maahan cillado ay leedahay. Tusaalaha tani waa sariirta jaban markii uu gaari ka adkaado dhulka ka baxsan wadada oo uu ku dhufto dhagax fiiqan. Tixgeli maxay yihiin xaaladaha kale ee nidaamka foosha qalalan ay waxtar leeyihiin.

Muxuu yahay nidaamka sump qalalan ee loo isticmaalo?

Badanaa, baabuur isboorti, nooc gaar ah oo qalab gaar ah iyo qaar ka mid ah SUV-yada ayaa lagu qalabeyn doonaa nidaam saliid-saaris mashiin la mid ah. Haddii aan ka hadalno SUV-yada, markaa waa iska cadahay sababta taangiga saliidda ee mashiinka gubashada gudaha uusan ugu oollin meesha ugu hooseysa gaariga. Tani aad ayey muhiim u tahay marka la rogrogayo, marka darawalku uusan arkin dhagaxyo fiiqan biyaha hoostooda ama markuu ka gudbo dhul adag oo leh dhul dhagax ah.

Ka waran gawaarida isboortiga? Waa maxay sababta gaariga isboortiga uu ugu baahan yahay sariirta qallalan haddii ay si joogto ah ugu socoto dusha sare dusha sare? Xaqiiqdii, xawaare sare, xitaa isbeddelada yar-yar ee dhabbaha waxay ku buuxsami karaan dhalaal badan oo ka yimaada gaariga hoostiisa sababtoo ah santuuqa ku dheggan dusha wadada. Marka darawalku si bareeg ah u qabto bareega ka hor inta uusan galin leexashada, gaariga horay ayuu u fooraraa, taas oo yareyneysa nadiifinta dhulka heerarka muhiimka ah.

Laakiin xitaa tani maahan tan ugu muhiimsan baabuurka isboortiga. Marka crankshaft uu ku shaqeynayo xawaaraha ugu badan, ee naqshada caadiga ah ee nidaamka saliidda, inta badan saliidaha waxaa lagu karbaashaa ceeryaanta saliidda waxaana la siiyaa qaybo kala duwan oo ka tirsan qaybta awoodda. Caadi ahaan, heerka saliidda ee keydku aad ayuu u yaraadaa.

Xaaladaha caadiga ah, mashiinka saliida ayaa awood u leh inuu soo saaro saliida uuna abuuro cadaadis loo baahan yahay inuu ku shaqeeyo mashiinka. Si kastaba ha noqotee, habka isboortiga ee wadista ayaa had iyo jeer lala xiriiriyaa xaqiiqda ah in saliida ku harta sump-ka ay kala daadato sababo la xiriira gawaarida joogtada ah ee gawaarida. Qaabkaan, matoorku si hufan ugama shaqeyn karo mana nuugo dareere ku filan.

Isku soo wada duuboo dhamaan arimahan awgood, mishiinku wuxuu la kulmi karaa gaajo saliid. Maaddaama qaybo dhaqso ah aysan helin xaddiga saxda ah ee saliidaynta, filimka difaaca ee iyaga ku jira ayaa si dhakhso leh looga saaraa, taasoo keenta khilaaf qallalan. Intaa waxaa dheer, walxaha qaarkood ma helaan qaboojin ku filan. Waxaas oo dhami waxay si weyn u yareeyaan nolosha shaqada ee mashiinka gubashada gudaha.

Si looga takhaluso dhammaan cawaaqibyadan xun, injineeradu waxay soo saareen nidaam sumeed qalalan. Sidaan horeyba u soo sheegnay, qaabkeedu waxyar ayuu ka duwan yahay nooca caadiga ah.

Mabda'a hawlgalka iyo aaladda "sump qalalan"

Saliida lagu shubayo qaybaha injiinka nidaamkan oo kale waxay ku jirtaa keyd, oo laga soo saaro matoorka cadaadiska. Waxay kuxirantahay aaladda, saliiduhu wuxuu ka gali karaa hiitarka qaboojiyaha ama si toos ah mootada iyada oo loo marayo wadiiqooyinka tan loogu talagalay.

Ka dib marka qaybtu hawsheeda dhammayso (waxay saliiday qaybo ka mid ah, waxay iska dhaqday boodhkii birta ahaa ee iyaga ka jiray, haddii ay samaysantay, oo ay diirisay kulaylka), waxaa lagu soo uruuriyaa digsiga hoosta tallaabada xoogga culeyska. Halkaas, dareeraha isla markiiba waxaa lagu nuugaa bambo kale oo lagu quudiyaa keydka. Si looga hortago in walxaha yaryar ee lagu maydhay sumpka ay dib ugu soo laabtaan mashiinka, marxaladan waxaa lagu hayaa shaandhada saliida. Wax ka beddelka qaarkood, saliidu waxay dhex martaa hiitarka, kaas oo lagu qaboojiyo, sida ka hortagga qabowga ee CO.

Marxaladdan, wareegga ayaa xiran. Waxay kuxirantahay qaabeynta nidaamka, dhowr qaybood oo nuugid ah ayaa laga yaabaa inay kujiraan, taas oo dardar galinaysa uruurinta saliida haanta Qaar badan oo ka mid ah gawaarida qallalan ee qallalan waxay leeyihiin qalab dheeri ah oo lagu xasiliyo saliida unugyada. Aynu si dhow u jaleecno sida uu u shaqeeyo nidaamka saliidda, iyo shaqada walboo walboo ay ku shaqeyso ay tahay.

Nidaamka sump qalalan

Gawaarida casriga ah, wax ka beddelka kaladuwan ee saliidda qashin qubka qalalan ayaa loo isticmaali karaa. Iyadoo aan loo eegin, astaamahooda muhiimka ah waa:

• Kayd dheeraad ah oo dufan ah;
• Mishiin sameeya madaxa safka;
• Mashiinka saliida ka soo saara qashinka (oo la mid ah nooca caadiga ah ee sinta qoyan);
• Radiator ay saliidu ka gudubto, kana soo gudubto wiishka una sii gudubto haanta;
• Dareeraha kuleylka ee saliida;
• Dareere diiwaangeliya cadaadiska saliidda ee nidaamka;
• Qandaca;
• Filter la mid ah kii loo adeegsaday nidaamyadii caadiga ahaa;
• Yaraynta iyo dhaafida waalka (waxay kuxirantahay qaabka nidaamka, tiradooda way kala duwanaan kartaa).

Kaydka saliida ee dheeriga ahi wuxuu noqon karaa qaabab kala duwan. Dhammaan waxay kuxirantahay sida qeybta mashiinka loogu abaabulo qaab gaar ah oo gawaari ah. Taangiyado badan ayaa gudaha ku jira waxyaabo badan oo qalafsanaan ah. Waxaa looga baahan yahay inay dejiyaan saliida inta uu gaariga socdo, kumana xumbo.

Inta lagu jiro hawlgalka, bamka saliidda, oo ay weheliso saliidda, qayb ahaan nuugista hawada. Si looga hortago cadaadiska xad-dhaafka ah ee khadka, waxaa jira hawo ku jirta haanta oo leh ujeedo la mid ah tan hawo mareenka.

Waxay sidoo kale leedahay dareeraha heerkulka iyo dareeraha cadaadiska ee khadka. Si darawalku u ogaado la'aanta saliida waqtigeeda, waxaa jira dipstick ah taangiga kaas oo lagu hubiyo heerka haanta.

Faa'iidada keydka dheeriga ah waa in otomaatiggu uu abaabuli karo qolka mishiinka qaabkiisa. Tani waxay u oggolaaneysaa miisaanka dhammaan farsamooyinka in loo qaybiyo si loo hagaajiyo maaraynta gawaarida isboortiga. Intaa waxaa dheer, taangiga waxaa lagu dhejin karaa qolka mashiinka si markaa saliidaha loogu afuufo inta uu wado, qabow dheeri ahna waa la siiyaa.

Mashiinka saliidda keena badanaa wuxuu ku yaal meel waxyar ka hooseysa taangiga saliidda. Qaabkan rakibida ayaa shaqadiisa ka yara fudud, maadaama uusan ku bixin tamar si uu u soo saaro dareeraha - waxay ku galeysaa godkiisa iyadoo ay saameyn ku leedahay culeyska. Qalab hoos u dhiga cadaadiska iyo marinka wax lagu maro ayaa looga baahan yahay nidaamka si loo xakameeyo cadaadiska saliidda.

Doorka bamka daadgureynta ayaa la mid ah farsamooyin isku mid ah oo lagu rakibay nidaam kasta oo saliidayn ah oo ah 4-stroke engine gubashada gudaha (farqiga udhaxeeya matoorrada afar-stroke iyo labo-istaroog, aqri halkan). Waxaa jira dhowr wax ka beddelid ah kuwa wax afuufa oo kale, naqshadoodana waxay kaga duwan yihiin bambooyin lagu rakibay haanta saliidda ee dheeriga ah.

Waxay kuxirantahay qaabka mootada, waxaa jiri kara dhowr qaybood oo bambooyin ah. Tusaale ahaan, cutub leh naqshad dhismeedka silsiladda V-qaabeeya, bamka ugu weyn wuxuu leeyahay marin dheeri ah oo ka soo qaada saliida la isticmaalay habka qaybinta gaaska... Oo haddii mashiinku ku qalabeysan yahay turbocharger, markaa qayb bamgareyn dheeri ah ayaa sidoo kale lagu dhejin doonaa agteeda.

Naqshaddani waxay soo dedejineysaa isku duubnaanta dufanka haanta weyn. Hadday dabiici ahaan u daadan lahayd, waxaa jira suurtagalnimo sare oo ah in heerka kaydku uu aad u hooseeyo mishiinkuna uusan heli doonin saliid ku filan.

Hawlgalka bambooyin bixinta iyo dheecaanka ayaa ku xiran crankshaft. Inta ay meertada tahay, afuufayaashu sidoo kale way shaqeeyaan. Waxaa jira, laakiin marar dhif ah oo ku filan, wax ka beddello ka shaqeeya xero-xero. Xuddunta laga bilaabo crankshaft ilaa habka mashiinka mashiinka waxaa lagu kala qaadaa suunka ama silsilad.

Naqshaddan, waxaa suurtagal ah in lagu rakibo tirada loo baahan yahay ee qaybo dheeri ah oo ka shaqeyn doona hal usheeda dhexe. Faa'iidada nidaamkan ayaa ah in haddii ay dhacdo burbur, bamka laga saari karo mootada iyada oo aan la faragelin naqshadda cutubka laftiisa.

In kasta oo bamka tuubada uu leeyahay mabda 'hawlgal iyo naqshad la mid ah dhiggeeda sinta qoyan, haddana waa la beddelay si waxqabadkeedu uusan u lumin, xitaa markii uu nuugayo saliidda xummada leh ama qayb ahaan hawo.

Cunsurka soo socda ee aan ku jirin nidaamyada sump qoyan waa hiitarka. Hawsheedu waxay la mid tahay ta kuleylka kuleylka nidaamka qaboojinta. Waxay kaloo leedahay naqshad la mid ah. Akhri wax dheeraad ah oo ku saabsan tan. dib u eegis kale... Asal ahaan, waxaa lagu rakibay inta udhaxeysa bamka saliida cirbadeynta iyo mashiinka gubashada gudaha, laakiin sidoo kale waxaa jira fursado rakibid ah oo udhaxeeya bamka daad gureynta iyo taangiga.

Heerkulbeeg ku jira nidaamka saliidaynta ayaa looga baahan yahay si looga hortago inuu si dhaqso ah u qaboojiyo marka mashiinku kululaado. Nidaamka qaboojintu wuxuu leeyahay mabda 'la mid ah, kaas oo si faahfaahsan loogu sharaxay. halkan... Marka la soo koobo, inta mashiinka gubashada ee gudaha uu kululaanayo (gaar ahaan xilliga qabowga), saliidda ku jirta way ka sii dhumuc weyn tahay. Sababtaas awgeed, uma baahna in la qaboojiyo si ay u socoto oo loo hagaajiyo saliidda unugga.

Isla marka qalabka shaqada uu gaaro heerkulka la doonayo (waxaad ka heli kartaa waxa ku saabsan heerkulka hawlgalka ee mishiinku inuu ahaado) laga soo qaatay maqaal kale), heerkulku wuxuu furmaa saliiduna wuxuu ku shubtaa hiitarka si uu u qaboojiyo. Tani waxay hubineysaa kala-baxa wanaagsan ee kuleylka ee qaybaha kulul ee aan la xiriirin jaakadda qaboojiyaha ee matoorka.

Faa'iidooyinka iyo qasaaraha nidaamka sump qalalan

Faa'iidada ugu horeysa ee nidaamyada qallalan ee qallalan waa inay siiso saliid xasiloon, iyadoo aan loo eegin qaabka wadista gaariga. Xitaa haddii gaariga uu ka adkaado kor u kaca dheer, matoorku ma dareemi doono macaluul gaajo. Maaddaama inta lagu jiro wadista xad-dhaafka ah ay u badan tahay in matoorku kululaado, wax ka beddelkani wuxuu si fiican u qaboojinayaa qaybta. Cunsurkaani waa mid muhiimad gaar ah u leh ICE oo ku qalabaysan marawaxadaha (faahfaahinta qalabka iyo mabda'a hawlgalka farsamadan, akhri si gaar ah).

Sababtoo ah xaqiiqda ah in saliidda aan lagu keydin sagxadda, laakiin lagu kaydiyo keyd gaar ah, naqshadeynta saliidda saliidu aad ayey uga yar tahay, taas oo ay ugu wacan tahay naqshadeeyayaashu inay maareeyaan yareynta nadiifinta gaariga cayaaraha. Qeybta hoose ee gawaarida noocan oo kale ah badanaa waa fidsan tahay, taas oo saameyn togan ku leh aerodynamics-ka gaadiidka (waxa saameynaya halbeeggan ayaa lagu sifeeyay halkan).

Haddii kuuskuuska la muday inta lagu gudajiray safka, dufanku kama daadan doono, sida ku jirta nidaamka sifaynta caadiga ah. Tani waxay faa'iido siineysaa dayactirka degdegga ah ee wadada, gaar ahaan haddii SUV-ga uu soo gaaray dhaawac intaas la eg meel aad uga fog dukaanka qaybaha baabuurta ugu dhow.

Ku darida soo socota ee xuubka qallalan waa inay ka dhigto shaqada qaybta korontada lafteeda wax yar oo fudud. Marka, markii gaariga uu dhaxan taagnaa muddo dheer, saliida haanta ayaa sii weynaata. Waqtigan xaadirka ah ee aan bilaabayo cutub awood leh oo leh nidaam saliid-saaris caadi ah, crankshaft wuxuu u baahan yahay inuu ka adkaado oo keliya iska caabbinta dhul-goosadka ku yaal wareegga cadaadiska (marka mashiinku shaqeynayo, xooggan waxaa qayb ahaan fududeeyey xoogagga tamarta daran), laakiin sidoo kale caabbinta saliidda qaro weyn (crankshaft kiiskan wuxuu ku jiraa qubeyska saliidda). Meel qallalan, dhibaatadan waa la tirtiray, maadaama saliida oo dhan ay ka duwan tahay crankshaft, taas oo ka dhigaysa mashiinka inuu dhakhso u bilowdo.

Inta lagu jiro wareegga, crankshaft uma shaqeeyo nidaamka saliidda sida makiinada. Thanks to this, saliidu ma xumbo mana lumiso cufnaanteeda. Tani waxay bixisaa filim ka fiican meelaha dusha lagala xiriiro ee qaybaha cutubka.

Meesha qalalan, saliidaha saliida ayaa ku yar xiriirka gaaska. Tan awgeed, heerka falcelinta oksidheer waa la dhimay, taas oo kordhinaysa kheyraadka maaddada. Qaybaha yaryar ma haystaan ​​wakhti ay ku deggaan digsiga saliida, laakiin isla markiiba waxaa looga saaraa shaandhada.

Maaddaama bambooyin saliid inta badan nidaamka wax laga beddelo lagu rakibay meel ka baxsan unugga, haddii ay dhacdo burbur, looma baahna in la kala furfuro mashiinka gubashada gudaha si loo fuliyo habraacyada lagama maarmaanka ah. Arrimahan ayaa noo oggolaanaya inaan ku soo gabagabeyno in cutubka leh crankcase nooca qalalan uu yahay mid lagu kalsoonaan karo oo wax ku ool ah marka la barbar dhigo analogga caadiga ah.

In kasta oo ay jiraan dhinacyo badan oo togan, nidaamka qulqulka qallalan wuxuu leeyahay dhowr faa'iido darro oo daran. Waa kuwan kuwa ugu waaweyn:

• Marka hore, joogitaanka farsamooyin dheeri ah iyo qaybo, dayactirka nidaamka ayaa ka qaalisan. Xaaladaha qaarkood, kakanaanta dayactirka waxay la xiriirtaa hawlgalka elektaroniga (waxaa jira noocyo ay ku jiraan saliidda unugga kontorool gooni ah).
• Marka labaad, marka la barbardhigo nidaamka qadiimiga ah, wax ka beddelkan wuxuu u baahan yahay qadar badan oo saliid ah oo ku jira matoor leh mug iyo naqshad isku mid ah. Tan waxaa u sabab ah jiritaanka farsamooyin iyo walxo dheeraad ah, tan ugu mugga badanina waa hiitarka. Isla qodobka ayaa saameeya culeyska gaariga.
• Mar saddexaad, qiimaha matoorka qallalan ee qallalan ayaa aad uga sarreeya kan dhiggiisa caadiga ah.

Gawaarida wax soo saarka caadiga ah, isticmaalka sump qallalan ma aha mid macquul ah. Gawaarida noocan oo kale ah kuma shaqeeyaan xitaa marka ay ku jiraan xaalado aad u daran, taas oo lagu qiimeyn karo waxtarka horumarka noocan ah. Waxay ku habboon tahay taraafikada gawaarida tartanka, tartamada wareega sida NASCAR iyo noocyada kale ee gawaarida. Haddii ay jirto rabitaan ah in wax yar la hagaajiyo astaamaha gaarigaaga, ka dib rakibidda nidaamka qallalan ee qallalan ma bixin doono saameyn muuqata oo aan casriyeyn dhab ah u lahayn xaaladaha hawlgalka adag. Xaaladdan oo kale, waad isku koobi kartaa naftaada si aad u garaacdo, laakiin tani waa mowduuc maqaal kale.

Intaa waxaa dheer, kuwa xiiseynaya mawduuca is-hagaajinta, waxaan kuu soo jeedineynaa daawashada fiidiyowgan, oo si faahfaahsan uga hadlaya nidaamka qulqulka qallalan iyo qaar ka mid ah khiyaanooyinka la xiriira rakibiddiisa:

Carter qallalan! Sidee, sabab, iyo sabab?

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Waa maxay macnaha sump engegan? Kani waa nooc ka mid ah nidaamka saliidaynta mishiinka kaas oo leh kayd gooni ah oo kaydiya saliidda mishiinka. Baabuurta casriga ah intooda badan waxaa lagu qalabeeyaa nidaamka sump qoyan.

Maxaa loogu talagalay sump engegan? Habka sump engegan waxa ugu horayn loogu talagalay baabuurta qayb ahaan ku dhaqaaqa jiirada dhaadheer. Nidaamkan oo kale, matoorku wuxuu had iyo jeer helayaa sifaynta saxda ah ee qaybaha.

Waa maxay sifooyinka naqshadaynta hababka saliidaynta sump qalalan? Sump engegan, saliidda ayaa ku soo qulqula godad, halkaasna bamka saliidda ayaa nuugaya oo ku shubaya kayd gooni ah. Nidaamyadan oo kale, had iyo jeer waxaa jira laba bambooyin saliid ah.

Sidee u shaqeeyaa habka saliidaynta matoorka? Nidaamyadan oo kale, matoorka waxaa lagu duraa habka caadiga ah - saliidda waxaa lagu shubaa kanaalka dhammaan qaybaha. Sump-ga qallalan, burburka sump waa la hagaajin karaa iyada oo aan la lumin dhammaan saliidda.