Qalabka iyo mabda'a hawlgalka ee preasater Webasto

Hawlgalka gawaarida xilliga qaboobaha wuxuu la xiriiraa cillado badan. Tusaale ahaan, mishiinka naaftada ah waxaa laga yaabaa inuusan sifiican ugu bilaaban cimilada qabow. Qaybta baatroolka, sidoo kale, waxay kuxirantahay cimilada, waxay noqon kartaa "qafas" qaab la mid ah. Dhibaatooyinka ka dhasha bilowga iyo kuleylka qeybta tamarta (oo ku saabsan sababta mishiinku ugu baahan yahay in la diiriyo, akhri dib u eegis kale), Darawalku waxaa laga yaabaa inuu wajaho baahida loo qabo in lagu kululeeyo gudaha gaariga, maxaa yeelay inta lagu jiro habeenka si habsami leh ayuu u qaboojin karaa.

Laakiin kahor inta kululeeyaha caadiga ee gudaha uusan bilaabin bixinta kuleylka, waxay qaadan kartaa dhowr daqiiqo (waxay kuxirantahay heerkulka deegaanka, nooca gaariga iyo waxtarka nidaamka qaboojinta). Inta lagu jiro waqtigan, gudaha qabowga gaariga, waxaad qaadi kartaa hargab. Sababta hawlgalka kuleylka ee gaabiska ah waa in kuleyliyaha kuleylka ee gudaha ku shaqeeya kuleylka qaboojiyaha. Qof kastaa wuu ogyahay in qaboojiyaha uu kulaalaa meertada yar illaa uu matoorku ka gaaro heerkulka hawlgalka (akhri waxa uu yahay cabbirka halkan). Ka dib markii heerkulbeegga la kiciyo, dareeraha wuxuu bilaabaa inuu ku wareego wareeg ballaaran. Akhri wax dheeraad ah oo ku saabsan hawlgalka nidaamka qaboojinta. si gaar ah.

Ilaa uu matoorku ka gaaro heerkulka shaqeynaya, gaariga gudihiisa wuxuu noqon doonaa mid qabow. Si loo kala saaro labadan geeddi-socod (kuleylka korantada iyo kuleylka gudaha), soo saarayaasha baabuurta ayaa horumarinaya nidaamyo kala duwan. Kuwaas waxaa ka mid ah shirkadda Jarmalka ah ee Webasto, oo soo saartay kuleyliyaha qolka dheeriga ah (oo sidoo kale loo yaqaan preheater).

Aynu tixgelinno waxa u gaarka ah ee horumarkan, isbeddelada jira, iyo sidoo kale dhowr tilmaam oo ku saabsan hawlgalka aaladda.

Maxay tahay?

In ka badan 100 sano, soo saaraha Jarmalka Webasto wuxuu soo saarayay qaybo gawaari kala duwan. Laakiin jihada ugu weyn waa horumarinta iyo soo saarista wax ka beddelka kala duwan ee nidaamyada soo-dejinta, unugyada qaboojiyaha, kuwaas oo loo isticmaalo oo keliya baabuurta, laakiin sidoo kale qalabka gaarka ah. Waxay sidoo kale ku qalabaysan yihiin gaadiid kala duwan oo culus, iyo sidoo kale maraakiibta badda.

Marka la soo koobo, kuleyliyaha hore ee Webasto waa kuleyliyaha iskiis u shaqeynaya - aalad fududeynaysa in la diiriyo qaybta korantada iyo bilawgeeda fudud ee soo socda. Waxay kuxirantahay nooca nidaamka, waxay sidoo kale kululeyn kartaa gudaha gaariga iyadoon dhaqaajin qeybta awooda. Waxyaabahani waxay si gaar ah waxtar ugu yeelan doonaan gaadiidleyda laga yaabo inay isku arkaan gobol qabow, oo ka tagista mishiinka oo shaqeynaya habeenka oo dhan waa mid aad u qaali ah (xaaladdan oo kale, shidaalka waxaa lagu cunaa mug ka weyn marka loo eego nidaamka Webasto)

Webasto waxay soosaaraysay oo si ballaaran u soo saaraysay dhammaan noocyada nidaamyada kuleylka gawaarida illaa 1935. Astaanta lafteeda waxaa la aasaasay sanadkii 1901 waxaana aasaasay Wilhelm Bayer the Elder. Magaca Webasto laftiisu wuxuu ka yimid isugeyn xarfo ah magaca qoyska aasaasaha. WilHElm BAir STOckdorf Sannadkii 1965, shirkaddu waxay billowday soo saarista qaboojiyeyaasha baabuurta. Laba sano ka dib, nidaamyada saqafka jilicsan ee korantada loogu talagalay gawaarida ayaa ka muuqday qalabka wax soo saarka.

Mashruuc dheeri ah oo shirkaddu leedahay ayaa ah horumarinta naqshadda astaanta "Ruuxa Ecstasy", kaas oo ku hoos dhuumanaya daboolka iyadoo la kaashanayo wadista korontada. Taaladan waxaa loo adeegsaday moodooyinka sedan-ka ah ee Rolls-Royce. Shirkaddu waxay kaloo samaysay saqaf chameleon (haddii loo baahdo, waxay noqotaa mid muuqaal leh), oo loo isticmaalo Maybach62.

Kuleyliyaha iskiis u shaqeynaya, nidaamka kuleylka mishiinka, matoorka iskiis u shaqeysta, kululeeyaha gudaha ee shaqsiyeed - kuwan oo dhami waa qaar la mid ah aaladda la hadlayo. Qalabka waxaa loo isticmaalaa qeybta korantada si loo kordhiyo noloshiisa shaqo (inta lagu guda jiro bilowga qabow, mashiinka gubashada gudaha waxaa la socda culeysyo culus, tan iyo inta nidaamka saliiddu uu saliida ka sii daadiyo ka marayo kanaalka, matoorku wuxuu socdaa iyada oo aan loo baahnayn qadarka saliidda).

Sidee Webasto u shaqeeyaa

Iyadoo aan loo eegin nooca qalabka, waxay u shaqeysaa si isku mid ah isla mabda'a. Waxa kaliya ee ay ku kala duwanyihiin waa waxtarka kululeeyaha iyo meesha lagu rakibayo. Halkan waa nidaamka aasaasiga ah ee nidaamka.

Qaybta Xakamaynta ayaa la hawlgeliyay. Tani waxay noqon kartaa kontorool fog, codsi taleefannada casriga ah, saacad, iwm. Dheeraad ah, qolka gubashada waxaa ka buuxa hawo nadiif ah (iyadoo la adeegsanayo matoor koronto oo yar ama natiijo qabyo dabiici ah). Miiraha ayaa shidaalka ku buufiya godka. Marxaladda hore, shuclada waxaa lagu shiday shumac qaas ah, kaas oo abuuraya dheecaan koronto oo ah awoodda loo baahan yahay.

Habka gubashada ee isku dhafka hawada iyo shidaalka, qadar badan oo kuleyl ah ayaa la sii daayaa, taas oo ay ugu wacan tahay kuleyliyaha kuleylka inuu kululaado. Gaasaska qiiqa waxaa lagu saaraa deegaanka iyada oo loo marayo goobo gaar ah. Waxay kuxirantahay nooca qalabka, qaboojiyaha matoorka waxaa lagu kululeeyaa kuleylaha (kiiskan, qalabku wuxuu kamid noqon doonaa nidaamka qaboojinta) ama hawo (aaladda noocaas ah si toos ah ayaa loogu rakibi karaa qolka rakaabka waxaana loo isticmaali karaa oo keliya kuleyliyaha qolka).

Haddii tusaalaha loo isticmaalo in lagu diiriyo mishiinka, markaa marka heerkul gaar ah oo ka hortagga qaboojiyaha ah (qiyaastii 40 darajo) la gaaro, aaladda ayaa dhaqaajineysa kuleylka gaariga haddii nidaamyadu iswaafajinayaan. Caadi ahaan, waxay qaadataa ilaa 30 daqiiqo in lagu diiriyo mootada. Haddii kuleyliyuhu sidoo kale dhaqaajiyo kuleylka gaariga, ka dib subax qabow looma baahna doono in waqti lumiyo si loo kululeeyo muraayada hore ee barafaysan.

Nidaam si sax ah loo rakibay wuxuu socon doonaa 10 sano, inta lagu guda jiro howlgalka uma baahna dayactir ama dayactir joogto ah. Si looga hortago in nidaamka uu cuno mugga weyn ee shidaalka, waxaa lagu rakibi karaa haan dheeri ah. Tani waxay si gaar ah waxtar u leedahay marka la isticmaalayo shidaalka octane-ka sareeya ee mashiinka (wax dheeraad ah ka sii akhri halbeeggan halkan).

Webasto kuma shaqeyn doonto qadar batteri oo hooseeya, marka waa inaad markasta ku haysaa isha korontada xaalad lagu soo oogay. Faahfaahinta ku saabsan sida saxda ah ee looga qaado noocyada kala duwan ee baytariyada, akhri maqaal kale... Maaddaama kuleyliyaha uu ku shaqeynayo hawo qolka rakaabka ama qaboojiyaha, waa inaadan ka fileynin in saliidda ku jirta salka ay sidoo kale kululeyn doonto inta lagu jiro aaladda. Sababtaas awgeed, sumadda saxda ah ee saliidda mishiinka waa in loo adeegsadaa sida lagu sharaxay. halkan.

Maanta, waxaa jira dhowr nooc oo qalab ah oo ku kala duwan ma aha oo keliya xirmooyinka, laakiin sidoo kale waxay leeyihiin awood kala duwan. Haddii aan si shuruud leh u kala qaadno, markaa waxaa jiri doona laba ikhtiyaar:

• Dareeraha;
• Hawada.

Ikhtiyaar kasta wuxuu ku habboon yahay qaabkiisa. Aynu tixgelinno waxa ay ku kala duwan yihiin iyo sida ay u shaqeeyaan.

Kulayliyaasha hawada Webasto

Baabuur ku qalabeysan kuleyliyaha iskiis u shaqeysta ayaa qaata kuleyliyaha hawo dheeraad ah qeybta rakaabka. Tani waa shaqadeeda ugu weyn. Qalabka farsamadan waxaa ka mid ah:

• Qolka shidaalku ku gubto;
• Bamka shidaalka (isha korontada loogu talagalay - batteriga);
• Spark plug (wixii faahfaahin ah ee ku saabsan qalabka iyo noocyada cunsurkan, oo lagu rakibay matoorada shidaalka, akhri maqaal gooni ah);
• Kuleyliyaha;
• Kala beddelka kuleylka;
• Biiyaha (ka akhri noocyada qalabka halkan);
• Taangiga shidaalka ee shakhsiga ah (helitaankiisa iyo muggiisa waxay kuxirantahay qaabka qalabka).

Xaqiiqdii, kani waa qalajiyaha timaha yar, kaliya dab furan ayaa loo isticmaalaa halkii uu ka noqon lahaa mudaharaad dabacsan. Kuleyliyaha noocan oo kale ah wuxuu u shaqeeyaa si waafaqsan mabda'a soo socda. Elektaroniga ayaa bilaaba bamka aaladda. Cirbadaha ayaa bilaabaya buufinta shidaalka. Shumaca wuxuu abuuraa dheecaan dabka shida. In geeddi socodka gubashada shidaalka, darbiyada kuleylka kuleylka waa la kululeeyaa.

Mashiinka koronto-dhaliyaha wuxuu abuuraa xoog ku xirid. Qaadashada hawo nadiif ah oo loogu talagalay gubashada shidaalka waxaa laga sameeyaa banaanka gaariga. Laakiin hawada gudaha gaariga waxaa loo isticmaalaa in lagu kululeeyo qolka rakaabka. Gaasaska qiiqa ayaa laga saarayaa banaanka gaariga.

Maaddaama aan loo isticmaalin farsamooyin dheeri ah kuleyliyaha, sida marka lagu shaqeynayo mishiinka gubashada gudaha, qalabku ma isticmaalo shidaal badan (shidaal ama naaftada naaftada ayaa tan loo isticmaali karaa). Tusaale ahaan, qaabeynta kuleyliyaha qolku ma bixinayo jiritaanka farsamooyin kaamil ah (waa maxay, akhri si gaar ah), nidaamyada dabka (qalabka iyo noocyada nidaamyadan laga heli karo) maqaal gaar ah), Nidaamka saliidaynta (sababta ku saabsan mootada, ayaa loo sheegay halkan) iwm Sababtoo ah fududaanta qalabka, kuleylka hore ee kuleylka gudaha gaariga wuxuu u shaqeeyaa si kalsooni leh oo leh tayo sare.

Nooc kasta oo qalab ah wuxuu leeyahay awood u gaar ah iyo nooc kale oo xakameyn ah. Tusaale ahaan, Webasto AirTop 2000ST wuxuu ka shaqeeyaa batariga gaariga caadiga ah (12 ama 24V), awooddiisuna waa 2 kW (cabirkani wuxuu saameeyaa waqtiga kululaynta ee qeybta rakaabka). Rakibaadda noocan oo kale ah waxay ku shaqeyn kartaa labadaba gaariga rakaabka iyo midka xamuulka. Xakameynta waxaa lagu sameeyaa iyadoo la adeegsanayo elektaroonik dheeri ah, kaas oo kuu oggolaanaya inaad hagaajiso nidaamka heerkulka, lagana hawlgeliyo konsole dhexe. Bilawga fog ee qalabka waxaa sameeya saacad.

Kuleyliyaha dareeraha Webasto

Kuleyliyaha dareeraha ah Webasto wuxuu leeyahay naqshad aad u adag. Waxay kuxirantahay qaabka, culeyska balooggu wuxuu noqon karaa ilaa 20kg. Qalabka ugu weyn ee noocan ah wuxuu la mid yahay kan dhiggiisa hawada. Naqshadeynta sidoo kale waxay tusineysaa jiritaanka bamka shidaalka, nozzles iyo dhimbiillaha shidma si loo shido baatroolka ama shidaalka naaftada. Waxa kaliya ee ay ku kala duwanyihiin ayaa ah meesha lagu rakibayo iyo ujeedada qalabka.

Qaboojiyaha dareeraha ah waxaa lagu dhajiyay nidaamka qaboojinta. Intaa waxaa sii dheer, aaladdu waxay isticmaashaa bamka biyaha ee iskiis u shaqeysta, kaas oo ku wareejinaya qaboojiyaha wareegga iyada oo aan la adeegsan matoorka. Si loo xakameeyo is-weydaarsiga kuleylka, hiitarka dheeriga ah ayaa loo adeegsadaa (wixii faahfaahin dheeraad ah ee ku saabsan aaladda iyo ujeeddada cunsurkan, akhri dib u eegis kale). Ujeedada asaasiga ah ee farsamadu waa in la diyaariyo mashiinka gubashada gudaha si loo bilaabo (matoor qabow wuxuu u baahan yahay tamar batteri oo badan si uu u leexiyo crankshaft).

Sawirka hoose wuxuu muujinayaa aaladda mid ka mid ah noocyada horay u-kululeeyaha dareeraha:

In kasta oo xaqiiqda ah in nidaamkan ugu horrayn loo isticmaalo in lagu diiriyo mishiinka, mahadnaqa hawlgalkiisa, waxaa suurtagal ah in si dhakhso leh loo diiriyo gudaha. Marka darawalku dhaqaajiyo nidaamka dabka oo shido kuleyliyaha gudaha, hawo diiran ayaa isla markiiba bilaabeysa inay ka soo baxdo hawo-qaadeyaasha hawada. Sidaan horeyba u soo sheegnay, radiatorka qolka ayaa kululaanaya sababo la xiriira heerkulka qaboojiyaha ee CO. Maaddaama mashiinka qabow, waa inaad marka hore sugto illaa dheecaanka nidaamka kuleylka uu kululaanayo, waxay qaadan kartaa waqti dheer si loo gaaro heerkulka ugu wanaagsan ee qolka (inta badan wadayaashu ma sugaan tan, laakiin waxay bilaabaan inay dhaqaaqaan marka gudaha gudaha gaariga wali waa qabow, si uusan u jiranna, waxay isticmaalaan kuraasta kuraasta lagu kululeeyo).

Tusaalooyinka tusaalooyinka kulleeleeyaha dareeraha ah Webasto

Arsenal ee soo saaraha Jarmalka Webasto waxaa jira noocyo kala duwan oo hawo kululayn ah oo loo isticmaali karo labadaba si loo gaaro heerkulka ugu wanaagsan ee qaybta korantada iyo in la kiciyo kuleylka gudaha.

Moodooyinka qaarkood waxaa loogu talagalay hal shaqo oo keliya, laakiin sidoo kale waxaa jira xulashooyin guud. Tixgeli dhowr nooc oo nidaamyo dareere ah.

Webasto Thermo ugu sarreeya Evo 4

Nidaamkan waxaa lagu rakibay makiinadaha shidaalka iyo naaftada. Rakiibku ma cuno awood badan oo batari ah, taas oo aan dhib ku ahayn batteriga caadiga ah ee xaaladdiisu wanaagsan tahay. Wixii macluumaad dheeraad ah ee ku saabsan sida bateriga u shaqeeyo xilliga qaboobaha, akhri maqaal kale... Awoodda ugu badan ee rakibidda waa 4 kW.

Qaybta waxaa loo qaabeeyey inay ku shaqeyso iyadoo lala kaashanayo matoorrada mugoodu gaarayo ilaa laba litir, waxaana lagu dari karaa qaabab dheeri ah oo loogu talagalay baabuurta qaybta qiimaha dhexe. Qalabka wuxuu u shaqeyn karaa si isdaba-joog ah illaa hal saac.

Marka lagu daro kululeynta qeybta korantada, isbadalkan waxaa sidoo kale loogu talagalay in lagu kululeeyo qolka rakaabka. Qalabka waxaa lagu qalabeeyay elektaroonik la socda xaaladda qaboojiyaha. Tusaale ahaan, marka qaboojiyaha kululaado illaa 60 darajo Celsius, kuleyliyaha qolka si otomaatig ah ayuu u shaqeeyaa.

Si looga hortago aaladda inuu ka baxo batteriga oo uu dab qabsado kuleylka, soo saaraha ayaa ku qalabeeyay nidaamka xakamaynta ilaalin haboon. Sida ugu dhakhsaha badan heerkulku u gaadho xadka, aaladda waa la damiyay.

Webasto Thermo Pro 50

Wax ka beddelka kuleyliyaha Webasto waxaa ku shaqeeya shidaalka naaftada. Qalabku wuxuu soo saaraa 5.5 kW oo ah awoodda kuleylka, wuxuuna cunaa 32 watt. Laakiin si ka duwan qaabkii hore, qalabkan waxaa ku shaqeeya batari 24-volt ah. Dhismaha culeyskiisu waa inuusan ka badnaan toddobo kiilo. Lagu rakibay qolka mashiinka.

Asal ahaan, tusaalaha noocan ah waxaa loogu talagalay gawaarida culus, kuwaas oo lagu qalabeeyo mishiin leh mug ka badan 4 litir. Goobaha waxaa ku yaal heerkulbeeg iyo saacad firfircoon. Marka lagu daro kuleylka qaybta korantada, aaladda waxaa lagu dhex dari karaa nidaamka kuleylka gudaha.

Webasto Thermo 350

Tani waa mid ka mid ah hababka ugu awoodda badan. Waxaa loo adeegsadaa basaska waaweyn, gawaarida qaaska ah, cagafyada, iwm. Shabakada uu kululeeyaha ka shaqeynayo waa 24V. Balooga ayaa culeyskiisu yahay ku dhowaad labaatan kiilo. Wax soo saarka rakibida waa 35 kW. Nidaamka noocan oo kale ah wuxuu wax ku ool u yahay dhaxan daran. Tayada kululaynta waxay ku jirtaa heerka ugu sarreeya, xitaa haddii dhaxan ka baxsan ay tahay -40 digrii. Iyada oo ay taasi jirto, qalabku wuxuu awood u leeyahay inuu kululeeyo dhexdhexaadiyaha shaqeeya (antifreeze) ilaa + 60 Celsius.

Waa in la ogaadaa in kuwani ay yihiin uun wax ka beddelka. Shirkaddu waxay bixisaa noocyo kala duwan oo ah Webasto thermo, kuwaas oo loogu talagalay matoorada awoodda iyo mugga kala duwan. Guddiga gacanta ugu weyn ee dhammaan wax ka beddelka wuxuu ku yaal konsole dhexe (haddii tani ay tahay qalab aan caadi ahayn, ka dib darawalka laftiisa ayaa go'aaminaya halka lagu rakibayo qaybta xakamaynta). Liiska badeecadaha sidoo kale waxaa ku jira moodello lagu hawlgeliyo codsi u dhigma oo lagu rakibay taleefanka casriga ah.

Haddii loo baahdo, qalabka waa la jari karaa haddii darawalku go'aansado in qalabku gaadhay himiladiisa. Waxa kale oo jira moodello si gaar ah loo qaabayn karaa maalin kasta oo usbuuca ka mid ah. Bilawga fog ee qalabka waxaa lagu sameyn karaa iyada oo loo maro kontarool yar oo fog. Foosha noocan oo kale ah waxay yeelan kartaa kaladuwanaansho hagaagsan (illaa hal kiilomitir). Si milkiilaha gaariga uu u hubiyo in nidaamka la shaqeysiiyey, qalabka koontaroolka laga hago wuxuu leeyahay laambad shidma oo shideysa markii ay calaamaddu gaarto furka gaariga.

Fursadaha xakamaynta kuleyliyaha Webasto

Iyada oo ku xidhan nooca kululeeyaha, soo saaruhu wuxuu bixiyaa xulashooyin kala duwan oo lagu xakameynayo hawlgalka nidaamka. Liiska kontaroolada waxaa ka mid noqon kara:

• Qalabka xakamaynta ee lagu rakibay konsole ee qaybta rakaabka. Waxay noqon kartaa taabasho ama analog. Noocyada miisaaniyada, badhanka shidida / dabka iyo xakamaynta heerkulka ayaa loo isticmaalaa. Nidaamka waxaa loo qaabeeyey gacanta mar kasta oo si toos ah darawalka ka hor safarka;
• Qalab muhiim ah oo ku shaqeynaya calaamadda GPS ee qalabka fog laga bilaabayo qalabka, iyo sidoo kale qaabab dejinta (iyadoo ku xiran qaabka kululeeyaha, laakiin asal ahaan dejinta waxaa lagu sameeyaa guddiga koontaroolka, hababka waxaa lagu dhaqaajiyaa mashiinka muhiimka ah);
• Codsiga taleefanka gacanta "thermo call". Kani waa barnaamij bilaash ah oo aan kuu oggolaanayn oo keliya in aad meel fog ka jaangoyso xuduudaha kululeynta loo baahan yahay, laakiin sidoo kale waa la qori karaa heerka ay gudaha ama mashiinku kululaanayaan waqti gaar ah. Shirkaddu waxay u sameysay barnaamij labada isticmaale ee Android iyo iOs. Kontaroolka fog si aad u shaqeyso, waxaad u baahan tahay inaad soo iibsato kaarka SiM-ka oo farriimaha SMS-ka lagu gudbin doono;
• Guddi ay ku jiraan badhannada analogga iyo buro wareega ah oo xakameysa saacadaha dijitaalka ah. Waxay kuxirantahay wax ka beddelka, milkiilaha gaariga wuxuu habeyn karaa hal ama in kabadan qaababka hawlgalka, kuwaas oo si madaxbanaan loo hawlgalin doono illaa elektaroniga la deminayo.

Wax ka beddelka qaar ka mid ah kululeeyayaasha ayaa lagu dhex darey dhaqdhaqaaqa (faahfaahin dheeraad ah oo ku saabsan nooca nidaamka uu yahay, waa lagu sharaxay si gaar ah) ama galka digniinta caadiga ah. Dadka qaar waxay ku qaldaan qalabkan bilowga mootada fog. Marka la soo koobo, farqiga ayaa ah in firfircoonida fog ee mashiinka gubashada gudaha ay sidoo kale kuu ogolaato inaad diyaarsato gaariga safarka, laakiin gaariga wuxuu u bilaabmayaa sidii caadiga ahayd. Inta mishiinku kululaanayo, darawalku uma baahna inuu fadhiisto qol qabow.

Xaaladdan oo kale, mashiinku wali lama geli karo dadka aan loo igman. Kuleyliyaha iskiis u shaqeeya ma adeegsado ilaha qeybta korontada, wax ka bedellada qaarkoodna xitaa kama quuto haanta gaaska weyn. Akhriso waxa fiican: pre-kululeeyaha ama mashiinka fogfog. halkan.

Sida loo maareeyo loona isticmaalo Webasta

Aynu tixgelinno qaar ka mid ah astaamaha kuleylka gudaha ee iskiis u shaqeynaya iyo kuleylka kuleylka kuleylka. Ugu horreyntii, waxaan xusuusannahay in aaladda loogu talagalay in lagu sameeyo hawlgal iskiis ah, tanna waa inay koronto ka qaaddaa meel. Sababtaas awgeed, batteriga gaariga waa in marwalba lagu soo oogo. Haddii kale, nidaamku wuu shaqeyn doonaa ama ma shaqeyn doono gabi ahaanba.

Haddii wax ka beddel dareere la isticmaalo oo lagu dhex daro nidaamka kuleylka gudaha, kuleyliyaha gudaha waa in aan loo dhigin habka ugu sarreeya. Way ka wanaagsan tahay in la doorto booska dhexe ee jaangooyaha, oo loo dejiyo xoojinta taageereyaasha heerka ugu hooseeya.

Waa kuwan hababka xakamaynta, iyo sida loo isticmaalo:

1. Waqtiga ayaa bilaabmaya... Badanaa, moodooyinka miisaaniyadda waxaa lagu qalabeeyaa qaybtan xakamaynta gaarka ah. Isticmaaluhu wuxuu dejin karaa hawl-qabad hal-mar ah oo nidaamka ah ama wuxuu dejin karaa maalin cayiman oo usbuuca ah haddii safarradu si isdaba-joog ah u dhacaan, maalmaha kalena looma baahna in la diiriyo mishiinka. Waqtiga gaarka ah ee qalabka iyo heerkulka uu nidaamka ku shaqeynayo ayaa sidoo kale la habeeyay.
2. Bilow fog... Waxay kuxirantahay nooca aaladda, kontoroolkaan fog wuxuu ku faafin karaa signaalka hal kilomitir gudahiisa (hadii aysan jirin wax caqabad ah oo udhaxeeya isha iyo qalabka wax qaata). Curiyehani wuxuu kuu oggolaanayaa inaad ka daarto Webasto meel fog, tusaale ahaan, safarka ka hor, adigoon gurigaaga ka bixin. Mid ka mid ah noocyada kontoroolka laga hago oo keliya ayaa shidda / daminta nidaamka, halka kan kalena uu kuu oggolaanayo inaad xitaa dejiso nidaamka heerkulka la doonayo.
3. Ka bilaabanaya GSM keyfob ama codsiga moobiilka ee casriga ah... Qalabka noocan oo kale ah inuu shaqeeyo, waxaa loo baahan yahay kaar dheeri ah. Haddii shaqo noocan oo kale ah la heli karo, markaa inta badan gawaarida casriga ahi hubaal way isticmaali doonaan. Codsiga rasmiga ah wuxuu kuu oggolaanayaa inaad ku xakameyso hawlgalka qalabka aaladda taleefankaaga. Faa'iidada ay leedahay koontaroolka noocan oo kale ahi waa inuusan ku xirnayn masaafada gaariga. Waxa ugu muhiimsan ayaa ah in gaariga uu ku dhexjiro inta u dhexeysa signalada mobilada. Tusaale ahaan, baabuurku wuxuu habeenkii ku hoydaa goob gawaarida la dhigto oo waardiye ah oo ku taal meel guriga ka fog. Inta uu darawalku u socdo gaariga, nidaamka ayaa u diyaarinaya gaariga raaxo raaxo leh. Isbeddelada ugu fudud, darawalku wuxuu si fudud farriin SMS ah ugu diraa lambarka kaarka Webasto.

Webasto wuxuu ku bilaaban doonaa shuruudaha:

• Heerkulka qabow ee ka baxsan;
• Lacagta batteriga waxay u dhigantaa halbeegga loo baahan yahay;
• Qaboojiyaha ma kululaado;
• Gaarigu wuxuu ku jiraa alaarmiga ama dhammaan qufullada albaabbada waa la xiray;
• Heerka shidaalka ee taangiga ayaan ka yarayn ¼. Haddii kale, Webasto ma shaqeyn karto.

Aynu tixgelinno talooyinka qaar ee ku saabsan hawlgalka saxda ah ee qalabka.

Tilmaamo waxtar leh oo loo isticmaalo

In kasta oo xaqiiqda ah in kululeeyaha, gaar ahaan kululeeyaha hawadu, uu leeyahay naqshad fudud, qaybta elektarooniggu way adag tahay. Sidoo kale, walxaha waxqabad qaarkood, haddii si qaldan loo adeegsado, way dhici karaan waqtiga ka hor. Sababahan awgood, wuxuu raacayaa:

• Hubi waxqabadka nidaamka saddexdii biloodba mar;
• Hubso in shidaalka ku jira haanta gaaska ama taangi gooni ah uusan dhumuc lahayn;
• Xilliga xagaaga, waxaa fiican in la kala furfuro nidaamka si uusan ugu soo gaadhin gariir iyo qoyaan;
• Waxtarka kuleyliyaha wuxuu noqon doonaa safar maalinle ah jiilaalka. Haddii mashiinka loo isticmaalo usbuuciiba hal mar markii lagu baxayo dabeecadda, markaa waxaa fiican inaadan lacag ku bixin iibsashada nidaam;
• Haddii ay adag tahay in la bilaabo kuleyliyaha, waxaad u baahan tahay inaad iska hubiso lacagta batteriga, tilmaame heerkulka ka qaboojiyaha, marinka hawadu wuu xirmi karaa.

Xilliga jiilaalka, batteriga gaariga wuxuu u shaqeeyaa si ka xun (sida loo keydiyo batteriga gaariga xilliga jiilaalka, aqri halkan), iyo qalab dheeri ah waxay si dhakhso leh u soo deyn doontaa, sidaa darteed, ka hor bilawga xilliga qaboobaha, waxaad u baahan tahay inaad ka dallacdo isha korantada oo aad hubiso waxqabadka koronto-dhaliyaha (sida loo sameeyo tan ayaa lagu sifeeyey si gaar ah).

Haddii mashiinka mashiinka mashiinka lagu rakibo mashiinka mashiinka loo isticmaalo si dhif ah, markaa looma baahna in la rakibo qalabkaas. Laakiin arrimaha soo socda waa in lagu xisaabtamo:

• Baabuur leh meel fog oo mashiinka gubashada gudaha ah ayaa aad ugu nugul xatooyada, sidaa darteed shirkado badan oo caymis ayaa qaata khidmad dheeri ah si ay u caymiyaan gaari noocaas ah;
• Bilawga maalin kasta ee mashiinka "qabow" wuxuu u soo bandhigayaa cutubka culeys dheeri ah, taas oo inta lagu jiro bilaha jiilaalka ay u dhigmi karto dhowr kun oo kiilomitir;
• Bilawga qabow ee mashiinka gubashada gudaha ayaa si xoog leh u xiraya farsamooyinkiisa waaweyn (kooxda silsiladda-piston, KShM, iwm);
• Bateriga si dhaqso leh ayuu u daadanayaa haddii matoorku awoodi kari waayo inuu isla markaaba bilaabo Webasto waxay ka bilaabataa si ka madax banaan matoorka, umana isticmaasho kheyraadkeeda habka diyaarinta gaari safar.

Ku rakibidda kuleyliyaha hore ee Webasto

Kuleyliyaha hawada waxaa lagu rakibi karaa gaari kasta oo rakaab ah. Marka laga hadlayo wax ka beddelka biyaha, waxay kuxirantahay xaddiga booska bilaashka ah ee hoostiisa iyo awoodda ay u leedahay inay ku dhacdo goob yar oo ka mid ah nidaamka qaboojinta mashiinka gubashada. Waxaa jirta sabab loo rakibo Webasta haddii gaariga maalin kasta laga dhex wado gobollada qabow oo leh dhaxan iyo jiilaal dhaadheer.

Qiimaha qalabka laftiisu wuxuu u dhexeeyaa $ 500 ilaa $ 1500. Shaqada, takhasusleyaasha waxay qaadan doonaan 200 doolar oo kale. Haddii dhammaadku caddeeyo macnaha, markaa rakibidda qalabka waxay kuxirantahay nooca gawaarida ee lala shaqeyn doono. Habka ugu fudud ayaa ah in lagu rakibo wax ka beddelka hawada. Si tan loo sameeyo, waa ku filan in la doorto meel ku habboon daboolka hoostiisa oo la keeno qiiqa hawo-mareenka qolka rakaabka. Moodooyinka qaarkood waxaa si toos ah loogu dhejiyaa qolka rakaabka. Si looga hortago alaabada gubashada in ay ku urursadaan gaariga, waxaa lama huraan ah in tuubada qiiqa si habsami leh looga baxo.

Kahor intaadan bilaabin shaqada rakibida, waa inaad qiimeysaa awoodahaaga. Maaddaama nidaamkani lala xiriiri karo wax-qabadyo badan oo adag oo leh qaybta farsamada ee gaariga, waxaa fiican inaad aaminto takhasusle. In kasta oo naqshaddiisu fudud tahay, haddana qalabku wuxuu ku shaqeeyaa dab furan, sidaa darteed waa isha dheeriga ah ee dabka. Isku xirnaansho la'aanta canaasiirta waxay u horseedi kartaa gebi ahaanba burburka gaariga, maaddaama hawlgalka aaladda uusan qofna xukumin.

Waxaa jira xirmooyin fuulitaan oo kala duwan nooc kasta oo mishiin ah (baatrool iyo naafto). Tixgeli astaamaha ku rakibidda Webasto labada nooc ee matoorrada.

Gaaska ICE

Marka hore, waa lagama maarmaan in la helo marin bilaash ah qaybaha sare iyo hoose ee nidaamka qaboojinta mishiinka. Iyadoo aan lahayn iftiin sax ah, waa wax aan macquul aheyn in si sax ah loogu xiro qalabka. Qalabka laftiisa ayaa lagu rakibay sida soo socota:

1. Kajaji boosteejada korantada batteriga (sida loo sameeyo tan waa maqaal gaar ah);
2. Meel ayaa la doortaa halka ugu wanaagsan ee lagu rakibo qalabka. Waxaa ugu wanaagsan in la rakibo wax ka beddelka dareeraha sida ugu dhow mashiinka gubashada gudaha intii suurtagal ah. Tani waxay fududeyn doontaa in lagu soo wareego wareegga yar ee nidaamka qaboojinta. Moodooyinka gawaarida qaarkood, waxaad ku hagaajin kartaa kuleyliyaha qashinka weelka;
3. Haddii rakibidda lagu fuliyo buur-biyoodka weelka lagu dhaqo, markaa kaydkan waa in loo raraa qayb kale oo ka mid ah qaybta mashiinka. Ku rakibidda kuleyliyaha ku dhow barta silsiladda ayaa u oggolaan doonta ka saarista waxtarka ugu badan ee qalabka (kuleylka ma lumi doono inta lagu jiro keenista qaybta ugu muhiimsan ee wareegga);
4. Qalabka kululeeyaha laftiisa waa in lagu dhejiyaa si la mid ah matoorka iyo qalabka kale si aaladani ama hababkii u dhowaa iyo walxaha aan u dhaawacmin inta lagu jiro hawlgalka;
5. Qadka shidaalka waa inuu ahaadaa mid gooni ah, sidaa darteed haanta gaaska waa laga saarayaa tuubada shidaalkuna waa ku xiran tahay. Khadadka waxaa lagu hubin karaa agtooda dhuumaha waaweyn ee shidaalka. Mashiinka kuleyliyaha hore ayaa sidoo kale lagu rakibay banaanka taangiga. Haddii aalad taangi shaqsiyadeed la isticmaalo, markaa waa in la dhigaa meeshii ay si fiican u hawo qaadi doonto oo aan u soo gaadhin kululayn xoog leh si looga fogaado dabka shidma;
6. Si looga hortago gariir ka imaadda mashiinka shidaalka ee Webasto oo aan loo gudbin jirka, goomayaal nuugaya gariir waa in loo adeegsadaa barta lifaaqa;
7. Qalabka koontaroolka ayaa la rakibayaa. Guddigan yar waxaa la dhigi karaa meel kasta oo ku habboon darawalka si aaladda si fudud loo dejin karo, laakiin isla waqtigaas badhamadahan laguma qasmi karo badhamada kale ee kontaroolada ee ku dhow;
8. Fiilooyinka waxay kuxiran yihiin baytariga qeybta xakamaynta;
9. Isku xirnaanta waxaa lagu sameeyaa marinka qaboojiyaha qabow iyo meesha laga baxo ee kulul. Marxaladdan, waxaad u baahan tahay inaad si sax ah u ogaato sida qaboojiyaha ugu wareego wareegga. Haddii kale, kuleyliyaha ma awoodi doono inuu diiriyo dhammaan xariiqda wareegga yar;
10. Beeb ayaa la rakibey si looga saaro gaaska qashinka. Xaaladaha badankood, waxaa la soo saaraa qaanso-roogga hore ee gaariga. Dhuumaha qiiqa waa inay ku xirnaadaan nidaamka qiiqa ugu weyn. Xirfadlayaal khibrad leh ayaa kugula talinaya sameynta jeexjeex dheer ee tuubada, taas oo sahli doonta xirida tuubada - waxaa si wadajir ah loogu soo jiidan karaa bir bir ah (maadaama cunsurkani leeyahay adkeyn weyn, waxay qaadan doontaa dadaal badan in si adag loogu xiro qeybaha) ;
11.  Intaas ka dib, tuubbo shidaal ayaa ku xiran kuleyliyaha, aaladda lafteeda ayaa lagu hagaajiyaa meel ka hooseysa daboolka;
12. Tallaabada xigta waxay khusaysaa khalkhalgelinta nidaamka qaboojinta. Ugu horreyntii, waxaad u baahan tahay inaad qayb ahaan ka daadiso qaboojiyaha si aad hoos ugu dhigto heerkiisa iyo inta lagu jiro rakibidda ma uusan shubin;
13. Tuubooyinka laanta waxay kuxiran yihiin ilkaha (waxaa kujira xirmada) waxaana lagu xiraa isla clamps sida tubooyinka waaweyn ee laanta;
14. Qaboojiye waa la shubay;
15. Maaddaama qalabku ku shaqeyn karo qaabab kala duwan, wuxuu leeyahay fiyuuskiisa iyo sanduuqa gudbinta. Waa lagama maarmaan in la helo meel ku habboon oo lagu rakibo modulekaan si aysan ugu dhicin gariir, heerkul sarreeya iyo qoyaan;
16. Xarig koronto ayaa la dhigayaa. Xaaladdan oo kale, waa in maskaxda lagu hayaa in fiilooyinku ayan ku oollin qaybaha feeraha ee jirka (gariir joogto ah awgood, suunka ayaa laga yaabaa inuu kaco xiriirkuna wuu baabi'i doonaa). Ka dib marka la rakibo, fiilooyinku waxay kuxiran yihiin nidaamka gaariga saaran;
17. Waxaan ku xirnaa batteriga;
18. Mashiinka gubashada gudaha ayaa bilaabmaya, waxaanna u oggolaanay inuu ku dhowaad 10 daqiiqo ku socdo qaab bilaa camal ah. Tani waa lagama maarmaan si looga saaro fiilooyinka hawada nidaamka qaboojinta, iyo, haddii loo baahdo, qaboojiyaha ayaa lagu dari karaa;
19. Marxaladda ugu dambeysa waa in la hubiyo waxqabadka nidaamka kuleylka hore.

Waqtigan xaadirka ah, nidaamku ma shidi karo dhowr sababood awgood. Marka hore, waxaa jiri kara heer shidaal oo hooseeya taangiga shidaalka. Xaqiiqdii, tani waxay dhici doontaa xitaa iyada oo haanta gaaska oo buuxa. Sababta ayaa ah in khadka shidaalka kululeeyaha uu wali madhan yahay. Mashiinka shidaalka wuxuu qaataa waqti inuu ku shubo shidaalka ama naaftada tuubada. Tan waxaa ku tarjumi kara elektaroniga shidaal la'aan. Dib-u-hawlgelinta nidaamka ayaa sixi kara xaaladda.

Marka labaad, ka dib marka mashiinku kululaado dhamaadka rakibida qalabka, heerkulka qaboojiyaha ayaa wali ku filnaan kara korantada si loo go'aamiyo inaan loo baahnayn in la kululeeyo mashiinka gubashada gudaha.

Mashiinka gubida gudaha naaftada

Sida matoorada naaftada ah, qalabka rakibida ee kululeeyayaasha horay loo bilaabayo ee Webasto ayaan wax badan ka duwanayn dhiggooda loogu talagalay in lagu rakibo matoorada shidaalka. Nidaamku waa isku mid, marka laga reebo xeeladaha qaarkood.

1. Qadka diirran ee kululeeyaha waa in lagu hagaajiyaa tuubbooyinka nidaamka shidaalka mishiinka. Tan awgeed, qalabku wuxuu isku mar kululeynayaa shidaalka naaftada ee adag. Habkani wuxuu fududeynayaa xitaa in la bilaabo mishiinka naaftada xilliga jiilaalka.
2. Khadka shidaalka ee kululeeyaha waxaa lagu quudin karaa haanta gaaska lafteeda, laakiin waxaa laga quudin karaa khadka cadaadiska hooseeya. Si tan loo sameeyo, waxaad u baahan tahay inaad isticmaasho tee ku habboon. Waa inaysan ka badnaan 1200 milimitir inta u dhexeysa bamka quudinta ee aaladda iyo taangiga shidaalka. Tani waa sharci ka badan talo soo jeedinta, maaddaama nidaamku uusan shaqeyn karin ama shaqeyn karin.
3. Waa inaadan iska indhatirin talooyinka ku saabsan rakibidda Webasto, oo lagu muujiyey tilmaamaha soo saaraha.

Faa'iidooyinka kuleyliyeyaasha pre-Webasto

Maaddaama alaabtan la soo saaray in ka badan toban sano, soo-saaraha ayaa baabi'iyay inta badan cilladaha ku jiray wax ka beddelka ugu horreeyay. Laakiin qalabka waxaa si sax ah u qadarin doona kuwa ka shaqeeya gaarigooda gobollada qabow. Kuwa ku safraya baabuur aad u dhif ah xilliga qaboobaha, dhaxantiina si dhif ah ayey u timaaddaa, qalabku wuxuu noqon doonaa mid yar oo la isticmaalo.

Kuwa inta badan adeegsada kululeeyaha hore waxay xusaan faa'iidooyinka soo socda ee qalabka:

• Wax soo saarka Jarmalku sameeyo ayaa had iyo jeer loo dhigaa inay yihiin alaab tayo sare leh, xaaladdan oo kaliyana ma ahan erey. Kuleyliyeyaasha Webasto wax ka beddel kasta waa lagu kalsoonaan karo oo xasilloon;
• Marka loo barbardhigo kuleylka caadiga ah ee gawaarida iyadoo la kaashanayo mashiinka gubashada gudaha, qalab madax-bannaan ayaa keydiya shidaalka, iyo daqiiqadaha ugu horreeya ee hawlgalka, qaybta tamarta diiran waxay isticmaashaa boqolkiiba 40 boqolkiiba shidaalka;
• Marka mashiin qabow la bilaabo, wuxuu la kulmaa culeysyo culus, taas oo ay ugu wacan tahay qaybo badan oo ka mid ah qaybaheeda inay sii gaboobayaan. Kuleyliyaha hore wuxuu kordhiyaa mashiinka mishiinka isagoo yareynaya culeysyadan - saliida kujirta matoorka qiiqa diiran ee gudaha waxay noqoneysaa dareere kufilan in lagu shubto marinka balooga si deg deg ah;
• Iibsadayaasha Webasto waxaa loo soo bandhigayaa xulasho ballaaran oo noocyo ah oo kuu oggolaanaya inaad isticmaasho dhammaan howlaha qalabka ee daruuriga u ah lagama maarmaanka;
• Looma baahna in la sugo daaqadaha la qaboojiyey si ay u dhalaalaan safarka ka hor;
• Haddii ay dhacdo burburka mashiinka ama nidaamka ay ku xiran tahay howshiisa, darawalku ma qaboobi doono xilliga qaboobaha, isagoo sugaya gaariga jiidaya.

In kasta oo ay jiraan faa'iidooyinkaas, preheater-ku wuxuu leeyahay dhowr cilladood. Kuwaas waxaa ka mid ah qiimaha sarreeya ee qalabka laftiisa, iyo sidoo kale shaqada rakibidda. Qalabku wuxuu u shaqeeyaa oo kaliya qarashka batteriga dartiis, markaa isha korontada ee "ismaamulka" waa inay noqotaa mid waxtar leh. La'aanta nidaamka kululaynta shidaalka (wuxuu khuseeyaa matoorada naaftada), kululeeyaha waxaa laga yaabaa inuusan shaqeynin sababo la xiriira nooca shidaalka ee aan habbooneyn.

Gabagabadii, waxaan bixinaa isbarbardhiga fiidiyowga gaaban ee nidaamka Webasto iyo autorun:

AUTO Start ama WEBASTO?

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Sidee Webasto uga shaqeysaa naaftada? Qalabku wuxuu isticmaalaa shidaal ka soo baxa taangiga baabuurka. Hawo nadiif ah ayaa gasha qolka gubashada ee kuleyliyaha, iyo shidaalka waxaa shiday shumac gaar ah. Jidhka kamaradku wuu kululaaday, marawaxana wuu garaacayaa hareeraheeda oo hawo kulul u hagaya qaybta rakaabka.

Maxaa ka dhigaya Webasto diirimaad? Wax ka beddelka hawadu waxay kululeeyaan gudaha baabuurka. Kuwa dareeraha ahi waxay ku kululeeyaan saliidda matoorka waxayna sidoo kale kuleyliyaan qaybta rakaabka (tan, marawaxad qaybta rakaabka ayaa loo isticmaalaa).